配置越高厂家越賺
汽車配置越來越丰富、越來越高檔的現象已到了近乎泛濫的地步。其實從某一方面講，這也是汽車厂家給消費者布下的
一個消費陷阱。因為配置水平越高的車型，厂家的單車利潤率也越高。舉個簡單的例子，最近某厂家宣布某款車的非天窗版停產，理由是天窗版車型更受消費者歡迎。其實業界有一种說法，厂家增配天窗的成本是2000元，而天窗版售价則比非天窗版高6000元。也就是說，賣一輛天窗版的車，厂家要多賺4000元。正是這一原因，導致目前國內市場存在一大奇怪現象：很多厂家宣稱的某車型最低款往往是有价無貨；相反配置丰富、高檔的車型卻任你挑選。
在國外成熟的汽車市場，一般的做法是提供丰富的配件包，甚至是空調，即使是豪華車，標配也不多，但是有很多配件可供選裝。這樣既方便了消費者選擇，同時也体現了厂家以人為本的造車理念。
建議
買車要看
“實用性价比”
買車要看“實用性价比”，而要提升性价比，無非兩條路：降价，或者提升性能。落實到汽車上，除了基本的尺寸、功率以外，花樣繁多的配置成為提升性能的關鍵，厂商慣用的“增配不加价”“買車送裝飾大禮包”就是最典型的例子。問題是這些配置如果用不上，那這些多出來的配置實際上就沒有任何价值了———“名義性价比”是提升了，但“實用性价比”卻在看跌。買車是拿來用的，不是拿來數著配置窮開心的。一些看上去很人性化的配置實際并不見得實用。
汽車配置實用度點評
桃木內飾
自動空調自動變速箱手動模式
實用价值 ★
點評：桃木早已成為惡俗配置的代名詞，但是我們在這里還是要首先把它拉出來亮相，因為目前繼續往車上裝桃木的厂家絕不在少數。不知什么時候，桃木紋內飾竟成了中國車市上營造豪華、高檔氛圍的一個標簽，各主流車厂都在向消費者渲染“桃木內飾”就等同于“豪華”。明明是仿桃木內飾，卻被有意無意地省略說成是“桃木內飾”。原本只有在高級豪華轎車上才會出現的胡桃木內飾，在十几万甚至几万元的轎車上也都成了所謂的標准配備。最气人的是，這些仿桃木有的在使用一段時間以后，還會開膠、斷裂，反而顯得极為難看。
