推行三年效果不明顯，正被能拍下盜搶場面的“電子眼”取代

這是去年8月廣州一网友拍下的(資料圖片)

本報訊　据《新快報》報道：從2005年開始，廣州開始在公交行業推行SOS報警系統。按照原來的設想，如果車上發生盜搶或毆打司机等危急事件，司机只要按下對應的按鈕，車廂外的電子顯示屏就會顯示醒目的“應急事件SOS請求報警”，路人見狀后便可第一時間幫助報警。

但記者近日采訪了解到，該系統推行三年來，效果并不盡如人意，有司机甚至反映從未用過。有公交公司透露，由于SOS系統作用不大，而且企業還要負擔安裝費，已于去年停止推廣。目前，另一种能記錄下盜搶鐵證的公交視頻監控系統正取而代之，并在公交行業全面推廣。

据了解，2005年，廣州由公交企業和公安部門合作，采取企業自愿原則，開始試點引進公交SOS求救系統。三汽公司有關負責人表示，三汽作為最早引進SOS求救系統的公交企業，原來是要視其效果全面推廣的，但后來覺得效果并不大，在去年就沒有再推了。

記者了解到，一种更利于掌握犯罪分子證据的公交“電子眼”已經登場。目前廣州市交委正在推進公交視頻監控系統，376條公交線8000多輛公交汽（電）車將陸續安裝2.6万多個監控攝像頭，公交視頻監控系統可在協助警方取證、監管司机盜竊票款等方面起作用。据介紹，公交車安裝的2.6万個攝像頭可通過系統實現數据儲存，在必要時，監控中心可對指定視頻數据進行永久存儲或備份，通過管理后台，實現智能檢索和回放，這樣，車上的盜搶行為便無所遁形，從而方便警方取證。

交委最新統計顯示，廣州公交車目前有88%的公交車已裝上視頻監控系統。（陳志龍　林靖峻　占文平）

（編輯：Robby）