文/圖記者　王志鈺　朱文慶

買車要提防掉進陷阱

隨著百姓的經濟水平提高，汽車成為越來越多家庭及人們的代步工具。但大部分購車者都是第一次買車，由于對汽車缺乏了解，又沒有專業人士陪同，購車的過程中只能任由銷售者揚長避短地介紹，致使汽車一些容易被忽略的缺點成為了消費者對汽車了解的盲區，成為汽車消費的陷阱。該如何識別購車与汽車售后服務中發生的騙局？作為消費者不能不為維護自己的權益知多點。

花20万元買來翻新舊汽車

饒小姐花20多万元購買了一輛新轎車，使用了几個月后發現車內的CD机時常卡碟，沒多久汽車左前大燈暗淡了。她要求經銷商換車，卻遭遇對方一再推諉，最后以維修告終。不久后，該車突然出現燒膠皮的味道，加之空調不制冷被送去維修站，經檢修人員檢查，發現這車是一輛被撞后翻新的舊車。

在某些汽車市場，少數汽車經銷商往往將被撞的車輛重新修理一番，以新車名義出售給顧客。所以消費者在購車時，一定要仔細檢查車漆的顏色是否一致，如果不一致，可能是車体原先就是划傷后重新修補而成，或在提車時仔細檢查車体是否存在划痕等。机械元件的新舊是對車狀最真實的鑒證，如底盤是否有過磕碰的痕跡、所用零件的新舊程度等。

鑒別新車首先是看其外觀漆面的整洁度和光洁度；其次是在點火時，細听發動机運轉是否發出噪音。

网絡陷阱向購車族開啟

近年來，白領逐漸成為購車一族的主力，他們把网絡使用用于工作、學習外，還用于購物。

陳先生与太太都是中高收入人群，每個月除了繳納供房貸款外，小倆口還可以剩余8000多元。去年初，他們商量想買輛車，平時上班代步，周末還可以到附近城市自駕游一番。于是，陳先生就開始在网上尋找“目標”，經過一段時間觀察后，他在网上看中一台低价車，通過郵件与對方交流起來。很快，他就對對方深信不疑，決定購買這輛車。對方要求陳先生先支付1000元定金，然后發貨。之后，對方又用各种方法使得陳多次匯款，當陳把錢匯到5万元多時，對方的電話突然停机。這時，陳先生才知道自己上當了，后悔晚矣。

消費者買車一定要到現場看到車，才能支付現金，如果不是出于特殊情況或者對于車輛的質量有十足的把握，消費者盡量不要“隔山買牛”。只有自己親眼所見，才不致掉進虛假的騙局。

口頭承諾往往隱藏騙局

今年1月，譚先生在某汽車市場訂了一部黑豹汽車。商家當初以降价補償的銷售策略吸引他，在雙方的合同中承諾：售賣方包上車牌包繳納一切車險。譚先生上路不到三個月与其他車輛發生擦碰，才發現在車輛的交強險沒有買。他与商家進行交涉時，商家以各种理由不履行合同上所承諾。無奈之下，譚先生向消委會提出了投訴。

為了使自己在售后服務或投訴中立于不敗之地，首先，消費者購車后要將有關保險及合同的各項條款看清問明，最好由自己親自簽定，千万不要輕信經銷商的口頭承諾，以避免日后糾紛的發生；其次，繳費時應确認每筆費用收取的理由，當對所收費用有質疑時，應當即与經銷商溝通，或及時向相關部門咨詢、确認；還有，交費后須妥善保管相關票据，以免在發生爭議時無据可依。

還要防止走進四大盲區

以次充好，以舊翻新，加价、降价銷售等等商家在銷售過程中設置的陷阱，隨時等待著消費者入瓮。消費者在購車時一定要仔細了解想買車輛的基本情況，還要防止走進四大盲區：大功率代表動力性強；噪音源僅是發動車時的噪音；宣傳單上的油耗率是各种條件環境下使用的實際油耗測算；“豪華”的配置提高了車子的性价比。

■鏈接

日前，中國質量協會用戶委員會、車人网和清華汽車工程研究院聯合公布的“2007年度中國汽車質量与售后服務質量投訴分析報告”顯示，相比2006年，去年汽車投訴數量達5385例增加34.5%，投訴最多的仍是經濟型轎車，投訴問題仍集中在發動机和變速箱方面，行車的异響和噪音最為突出。投訴案例中，汽車產品質量占63.4%，服務質量投訴占36.6%。

（編輯：班尼）