新車体驗
新伊蘭特這次從名字上就開始將自身与上一代區分開，給自己起了一個非常美麗的名字———“悅動”。被大家經常說起的HDC只是當初臨時的一個稱呼，因為悅動是以現代在海
外銷售的HD車型再改進的中國版，所以在名字后邊就加了一個中國“CHINA”的縮寫組合而成的HDC，在悅動正式上市后將不會繼續使用。
新伊蘭特悅動的外形的确很吸引人，在以HD為原型的基礎上，將其圓潤、飽滿的外形用簡洁、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。車尾依舊看到了熟悉的“ELANTRA”字樣。試駕的悅動与07廣州車展時的樣子有了些變化。后視鏡加上了轉向燈功能，而且車輪采用了16英寸、五幅、Y字形、無邊緣輪轂設計，這樣時尚的設計為悅動增光不少。
在我們的試駕過程中，有不少人都被這時尚、動感的車子吸引。不時有人上前來觀看和詢問，有的的哥甚至還開著車就直接打開車窗向我們打听這車的情況，看來悅動的外形還真是迎合現在普通消費者的審美。
長為4542mm、寬為1775mm和高為1490的車身尺寸，在每項數值上都比老款伊蘭特有明顯加大，就連軸距都增加了40mm，這也使得悅動成為目前同級別車型中內部空間最大的。即便前排座椅都向后挪到极限，后排仍舊有寬松的腿部空間，而且后排坐入三位成年男乘客也不會覺得擁擠。
內飾設計偏向運動風格，如車門扶手的流線設計和裝配的金屬踏板。藍色背光的儀表盤和中控台，在夜晚中非常的漂亮，尤其是儀表盤的白色刻度搭配藍色漸暗的設計，非常個性、讓人記憶深刻。可是儀表盤中沒有水溫表了，改為雙燈顯示。
悅動作為新一代伊蘭特在動力方面延續了老款，提供1.6L和1.8L兩种動力的選擇。雖然CVVT發動机經過全新調教，可依然還是那款發動机，所以在動力方面的表現平平，感覺与老伊蘭特變化不大。只是官方數据說比老伊蘭特在油耗上降低了14%，當然是否屬實這還需要多一些時間測試的。
變速箱也為5擋手動和4擋自動可供選擇。手動擋在需要激烈駕駛時還能找到些運動的感覺，而自動擋的平順性表現還不錯。自動擋換檔過程比較自然，沒有明顯頓挫感，不過在急加速的油門反應上不夠靈敏，發動机的噪音倒是改善不少。
作為一款針對家用的緊湊型轎車來說，悅動的整体表現還是令人滿意的。時尚、運動的外觀就能帶來很高人气，舒适、寬敞的空間也是現在人們購車時關注的重要因素。車內靜音做得相當好，傳入車內的風噪和胎噪都很小。這些优勢都可以為仍未公布价格的伊蘭特悅動先爭得不少好感。文/圖許方華
（編輯：敏華）
