保險
常見貓膩：再撞車騙保
案例：据介紹，此類行為多發生在個別自己完全信任而幫自己代理一切事務的代辦員身上，因為該人可能會為了擴大個人或者維修厂的“維
修業績”而將原本撞得不是很嚴重的汽車再撞一次，以此擴大事故損失，更為可恨的是，某些不良人員還會把未撞坏的某些部件換成舊的零部件上報，說同樣被撞坏了，無形中就又賺了一筆。
見招拆招：在自己的車撞了時，自己也要對自己的車輛損失有個大致了解，另外，也要找專業人員核實維修人員上報的受損項目，最后就是不要過于相信個別幫自己把所有項目都代辦的“托付人”。
維修
常見貓膩1：虛報工時費、維修項目
案例：這一點貓膩，相信有不少車主遇到過。假設你要進行發動机維修，談好是1000元工時費，結果最后結賬時，維修人員會告訴你，拆排气管需要多少錢，拆气門需要多少錢，把本來不應該收費的項目也變相強制收費，或者強制換掉，把本來應該修复的也強制換掉而不去修复。還有多報工時費，比如，更換減震器，假設工時費需要120元，但會在打單時打上150元，尤其實在維修項目多時更會如此操作，車主一般也很難去仔細檢查核對這些收費項目。
老師傅表示，先斬后奏這是維修店一种慣用手法，修理行業內部俗稱“打悶包”。在修車時并不說明有哪些問題，在交車時才說檢查發現還有些什么問題，已經一并修复，而賬單往往把人嚇一跳。
見招拆招：要根据維修單上所打項目仔細核對公開的工時費報价，更要有簡單的汽車知識。維修項目多時，要仔細審核工時費項目，審核工時費標准收費依据。對于多報的維修項目，需要車主了解問題是不是真實存在，自己感覺所換掉的零件是不是真正需要更換或者維修。
常見貓膩2：裝模作樣，假充氮气
案例：這個貓膩項目一般人可能想象不到，但卻可怕的真實存在，因為它關系到夏季高溫汽車的行車安全。据介紹，由于設備老化，制氮設備的制造氮气的濃度達不到標准，但是維修厂的伙計卻是裝模作樣的在給你的輪胎里充氮气，實際上充的基本是空气。
見招拆招：主要是看充氮設備的新舊程度如何，還有就是問維修伙計這台充氮設備用了多少年了，老師傅介紹，一般超過5年的充氮設備就要警惕，是否還能真正制出氮气。另外，充滿氮气后要細細体驗一下充氮前后的胎噪，充氮后的胎噪會小一些。
常見貓膩3：貼膜假貨充名牌
案例：這個損招在維修行業里面比較普遍，更具欺騙性的是，拿給你看時，防偽標志、防偽電話等一應俱全，但是貼在你車上的就是假膜。
見招拆招：盡量用有保修卡的貼膜，然后打相關的電話到厂家去核查驗證真偽。
常見貓膩4：用火鹼代替清洗液
案例：有些路邊檔口會用火鹼代替專用的發動机清洗液，用火鹼清洗發動机會加速其中的塑膠墊的老化。清洗過后使用不久，發動机的塑膠墊就會失效，車主又不得不再換塑膠墊。路邊維修檔口不僅省了錢，還可以再賺一筆。
見招拆招：到正規的維修厂或者自己購買正規發動机清洗液親自盯著伙計更換。
常見貓膩5：噴假底盤裝甲
案例：某些專賣店的銷售人員在附送車主底盤裝甲時，說好是送某某名牌的底盤裝甲，但實際在噴涂時卻用了另外的不知名品牌，而且在噴涂過程中，本來應該噴5支，實際上噴了3支了事，即便如此，車主在用車過程中又怎么能夠發現得了。
見招拆招：噴前仔細看一下所噴裝甲罐的包裝名稱是否与銷售人員所說的一致，再就是噴完后數一下罐子。
