修車宰客沒商量
見招拆招不必慌
文/盧楊柳
圖/陳春鳴
3·15消費者
調查專題
如今，越來越多的人擁有了私家車，汽車是工具，是工具就免不了不定時的出故障。出故障，就要進維修厂，汽車維修業從而也跟著火了起來。
但對于許多有車族來說，修車卻讓人頭疼，將車開進維修厂修理，最期望的結果是很快將車修好，而且不用返工。然而，有時卻會碰到令人沮喪的經歷，譬如，因為自己汽車知識缺乏而被隨意的欺騙，好不容易加一次机油還沒有加滿，換個零件還是副厂件甚至是次品件，一個不是特別大的問題卻是屢屢修不好……修一次車就如同吃了黃連，有苦難言且苦味久久不散。一些很不走運的車主修車的經歷簡直是一場噩夢。
据相關統計數据顯示，由于信息不對稱，專業知識不對等，市場監督力度不夠，机動車投訴案件几乎逐年翻番，修車挨宰成為消費市場被投訴的一個重點。為此，本報記者深入采訪了多位在維修行業內從業十几年的老師傅，他們向記者詳細披露了行業內包括個別4S店在內的個別不守規矩的汽車維修厂的維修貓膩，并且見招拆招，給出了詳細的應對之策。
机油
常見貓膩1：報高所加机油量
案例：如果你的發動机要更換机油，在加油過程中，一桶4升的机油，實際加了3.8升，但在向車主報賬時，卻是實實在在的4升。剩下的0.2升机油，維修人員多操作几次就可以收集成一桶賣給下一個車主，這個造假過程，多數車主不可能知道，或者看出來也不好意思去計較。
見招拆招：在師傅加机油之前要看一下机油包裝的瓶蓋是否被打開過，另外，要仔細翻閱自己車型的車主手冊，每個手冊里都有自己所開車輛發動机的所加机油標准需要量。還有，你也可以委婉的告訴師傅，這次的机油多收了錢，下次要給我補上，一般維修師傅心知肚明，下次就不敢再欺騙了。
常見貓膩2：以次充好
案例：此過程較為隱蔽，如果你要加一次5升的机油，維修人員會先給你加4升高級別的，然后再加1升低級別較差的，如此混合后的效果對于一般車主來說沒有太大感覺，但省下的一升机油卻被維修人員偷偷賣掉。据老師傅介紹，這种現象在某些修車的小檔口和某些不守規矩的維修厂存在較多。
見招拆招：在換机油時盡量盯著看，或者在加完机油后去看一下机油罐的數目就一切明了。
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