何龍
以前我們常常以為，店大欺客，店小宰客。現在的大店為了賺錢，一般很少在態度上欺客了；至于小店，即便宰客，也難以做到像“庖丁解牛”那樣宰得爐火純青宰到体無完膚。今天“消費臥底”卻用活生生的事實告訴我們，如今小店宰小客，大店宰大客；小店小宰，大店大宰。這徹底顛覆了我們的過往觀念，冠冕堂皇
的4S店，不少已經不再是信譽的象征，質量的保障。
雖然到目前為止，被宰得最狠的還是擁有名車的大老板和可以報銷的公車，但隨著汽車開入尋常百姓家，挨宰的人群一定呈現低收入化。對收入不那么高的汽車一族來說，隨著汽油价格節節攀高，物价指數日日上揚，本來就是“車輪一轉，錢包減半”，再遇到地陷般的維修陷阱，這“車輪一轉”，豈不“錢包癱瘓”？
4S店是從發達國家引進的車業一條龍店，可是名稱引進了，信譽卻被“撞飛”了。對這种了無信用的店家，如果缺失有效的監督懲罰机制，總有一天，汽車終將變成“气”車，而4S的本意Sale（整車銷售）、Sparepart（零配件）、Service（售后服務）、Survey（信息反饋）也將變成新的4S———scoundrel（無賴,惡棍）、subman（人面獸心的人）、shit（排泄物）、scram（緊急剎車，滾開）……
在消費陷阱密布的時下，連4S店都如同它的諧音———“死呀死店”，那么，哪怕我們開啟最先進的導航定位系統，也難以找到“信用”二字了。
（編輯：敏華）
