記者　許方華

春節過后，盡管車市進入一個傳統淡季，但厂家推陳出新的舉動卻是頻頻，兩廂標致307、卡羅拉運動版、鉑銳、榮威1.8T、新威馳等新車以及多款08款車型紛紛搶閘而出，為節后車市帶來了生机和活力。車市似乎也順應了春天這個季節，眾多新車扎堆上市，一掃冰雪災害給車市帶來的陰霾。在接下來的

新車淡季搶市場

所有在淡季推新車的厂家，都是希望能讓自己品牌在車市相對平靜時更顯突出，能在淡季中搶得大把訂單更好，而這對于一些重量級新車來說，并非難事。

記者近日在一家東風標致專賣店看到，兩廂標致307擺在展廳最醒目的位置，來看車的人大部分都沖著這款新車而來。据介紹，目前各店的訂單數量都在50—60輛左右，第一批提車時間大概在3月中、下旬，這樣的銷售狀況是相當不錯的了；剛在上周上市的新威馳，目前在廣州每家店的訂單數也有20-30輛；而還沒上市的東風日產逍客，据稱，該車全國實際訂單數已達5000多份，意向訂單更超過1万份。

事實上，有新車在手的經銷商，在市場相對清淡的時候，底气明顯更充足。一位東風標致的經銷商坦言，節后客流量并未明顯減少，主要還是歸功于兩廂標致307的推出，一位東風日產的經銷商則表示，盡管節后騏達/頤達、天籟等車的銷售有所下降，但他們不擔心3、4月份的銷售額，因為逍客已經搶得不少訂單。

新車在現時市場的表現，從一個側面也反映出車市淡旺季不分的現象，就連經銷商也感嘆，只要有合适的价格或中意的車型，就會有人光顧。當优惠減少時，新車無疑起了強心針的作用。

為“五一”旺季作鋪墊

縱觀節后至“五一”前上市的新車，几乎覆蓋了每個細分市場，而且有不少是相當有分量的車型，如兩廂標致307、新威馳、新伊蘭特、逍客、國產奔馳C級等，這些新車當中，有的在上市前后就獲得大量訂單，而由于產能或供貨等原因，很多訂單可能要滯后一二個月才能完全消化，另外，新車對各自市場的影響，也可能在“五一”之后逐漸顯現出來，如厂家趁机降价來應對新的競爭對手，這些都將為5月份新一輪車市旺季更添一把火。

從目前上市和厂家已透露將會上市的車型看，春季的新車還是以改款和換代車型為主，如新伊蘭特、新凱越、兩廂標致307、新威馳、新驪威、新樂騁，而且以中級車為多，另外，中高檔車和CROSS類車型市場分別增添了鉑銳和逍客這兩款全新車型，豪華車市場也有國產奔馳C級以及新凱迪拉克CTS的加入，新車市場可謂全面開花，這個春天的車市因新車而熱鬧。

（編輯：敏華）