軌道交通規划進入環評公示階段，市民可登錄城建規划局网站發表看法

上圖：東莞市城市快速軌道交通建設規划示意圖

本報訊　記者唐波報道：日前，東莞市城建規划局在其网站發布了《東莞市城市快速軌道交通建設規划環境影響評价項目公示》以及相關調查問卷，截至昨日下午3時，共有80名市民參与了調查，其中八成多市民力挺日后輕軌代替私家車出行。

輕軌規划已進入環評階段

記者昨日從市城建規划局了解到，東莞市城市快速軌道交通建設規划含東莞市軌道交通線网規划中的R2線、R1線一期及R3線一期，線路總長108.41公里。其中，R1線為西北—東南方向的直徑線，全長59.44km。設站13座，4座換乘車站。R1線將預留与廣州軌道交通5號線和深圳軌道交通6號線的銜接條件。并計划在2015年建成一期工程，即新人民醫院—松山湖段，建設長度27.63公里；R2線為北部—西南方向的切線，全長59.91公里。設站20座，4座換乘車站。R2線預留与深圳机場的連接條件。R3線為西南—東部的切線，全長50.85公里。設車站14座，其中換乘車站4座。計划在2020年建成一期工程，即松山湖—東莞東站，建設長度20.87公里。

針對上述建設規划，市軌道辦正在按照國家環保部門的要求，收集相關資料，進行實地調查，确定各條線路沿線環境敏感保護目標和敏感區域，分析軌道交通規划實施各階段存在的環境問題，并對環境影響進行預測和分析，提出有效的環境影響減緩措施和建議，得出評价結論。

七成受訪者不滿交通現狀

對東莞交通現狀是否滿意？您認為東莞軌道交通建設的環境影響是否嚴重？截至昨日下午3時，共計有80名市民參与了東莞軌道交通建設規划環境影響評价項目公眾意見問卷調查。83%的市民表示，如果家附近有輕軌車站的話，將以輕軌取代私家車出行。一半的市民認為，軌道交通的環境影響小于地面交通，其主要環境問題是在噪聲方面。在問卷調查中，大多數人都認為軌道交通建設對環境的影響不會嚴重。

此外，有71.6％的市民表示對東莞的交通現狀不滿意。近六成受調查者的上下班平均出行時間都超過了30分鐘，近四分之一的人超過了一個小時。因此，几乎所有參与調查的市民都支持輕軌的建設，八成以上的市民都表示會考慮選擇輕軌站附近居住。

目前，市城建規划局正通過其网站（http://dggh.dg.gov.cn）公開征求意見，市民可登錄网站發表看法。此外，還可向指定地址發送電子郵件、電話、傳真、信函或者面談等方式發表關于該項目建設及環評工作的意見看法。

（編輯：Winzi）