奔騰2007凸顯价值典范
近日,從一汽轎車股份有限公司(以下簡稱一汽轎車)傳來消息,在過去的2007年,作為中高級轎車中的新旗艦車型———一汽奔騰完美實現了銷量和榮譽的雙丰收。從年初的气定神閑到年底的厚積薄發,奔騰銷量節節攀升,12月單月銷量
突破4000台大關。
事實上,奔騰能夠取得這樣出色的成績,并不讓人意外。企業方的一貫重視,產品的准确定位、卓越品質以及性能上的优勢,都足以幫助奔騰奠定在中高級市場上的領先地位。一汽轎車2007年全年產銷量突破8万台,同比增幅超過40%,遠高于轎車行業23%的平均增速。
而据一汽轎車的推測,08年1月,奔騰的銷量再傳捷報,首次沖破5000輛,吹響新年的第一聲胜利的號角。
一汽轎車總經理張丕杰先生曾經大膽預測過,未來汽車行業競爭的主戰場必將是2.0L黃金排量上的車型。而一汽奔騰作為一款“价值典范”車,顯然承擔著更加重大的責任。值得欣喜的是,2007的“大丰收”已經讓一汽轎車有了更多自信。“賣的多,更要賣的好”,一汽轎車似乎已經胜券在握。(楊廣)
新富裕階層買什么中高級轎車?

年輕新富裕階層對汽車的迫切需求,催生了中高級轎車市場空前的繁榮。那么新富階層的購買需求,又是如何的呢?
對于一款長期在都市行駛的汽車來說,時常要面對复雜的都市路況,于是就對汽車的動力性能提出了全新的挑戰。對于發動机,要求動力充沛雄渾,但無需過于排場。比如CAMRY凱美瑞,在中低速行駛時的表現优秀。2.4L和2.0L
VVT-i發動机的成熟技術,提供恰到好處的動力;扎實的底盤技術和前后懸挂系統,根据中國都市路況反复精心調校,构筑起不可多得的穩定性。
在中高級轎車市場上,有些以運動型著稱的車型,為了迎合主流消費者對尊貴、穩重的需求,于是一味地改大車身尺寸,這樣就不可避免地犧牲了原來的運動性。也有些以商務標榜的車型,為了爭取年輕消費群,對運動性能刻意追求,于是也就折損了乘坐的舒适性。從20多年前開始,CAMRY凱美瑞就一直致力于將駕駛感受和乘坐舒适性進行統一,直到第6代CAMRY凱美瑞終于達到一個空前高度。与同級車型的對比中,無論身處駕駛席前座,還是栖身后座,皆可以感受到駕乘條件的优越。
隨著消費者購車習慣的日趨理性,安全性也成為每一個消費者不可忽視的理性因素。一直以來,CAMRY凱美瑞在安全性方面以務實為主,特別是08款CAMRY凱美瑞的推出,以更完善的主動和被動安全技術,為駕乘者构筑安全防線。2007年10月,CAMRY凱美瑞以48.8的高分榮膺C-NCAP五星級安全評定,堅定了市場對CAMRY凱美瑞的信心。
尊貴的外型、舒适的內部空間、完美的駕乘体驗、領先的安全性,以及無所不在的高科技配置,中高級轎車的全新价值觀在CAMRY凱美瑞上充分体現,這正是新富裕階層夢寐以求的車。
(戚耀琪 楊廣)
(編輯:敏華)