奔騰2007凸顯价值典范

近日，從一汽轎車股份有限公司（以下簡稱一汽轎車）傳來消息，在過去的2007年，作為中高級轎車中的新旗艦車型———一汽奔騰完美實現了銷量和榮譽的雙丰收。從年初的气定神閑到年底的厚積薄發，奔騰銷量節節攀升，12月單月銷量

事實上，奔騰能夠取得這樣出色的成績，并不讓人意外。企業方的一貫重視，產品的准确定位、卓越品質以及性能上的优勢，都足以幫助奔騰奠定在中高級市場上的領先地位。一汽轎車2007年全年產銷量突破8万台，同比增幅超過40%，遠高于轎車行業23%的平均增速。

而据一汽轎車的推測，08年1月，奔騰的銷量再傳捷報，首次沖破5000輛，吹響新年的第一聲胜利的號角。

一汽轎車總經理張丕杰先生曾經大膽預測過，未來汽車行業競爭的主戰場必將是2.0L黃金排量上的車型。而一汽奔騰作為一款“价值典范”車，顯然承擔著更加重大的責任。值得欣喜的是，2007的“大丰收”已經讓一汽轎車有了更多自信。“賣的多，更要賣的好”，一汽轎車似乎已經胜券在握。（楊廣）

新富裕階層買什么中高級轎車？

年輕新富裕階層對汽車的迫切需求，催生了中高級轎車市場空前的繁榮。那么新富階層的購買需求，又是如何的呢？

對于一款長期在都市行駛的汽車來說，時常要面對复雜的都市路況，于是就對汽車的動力性能提出了全新的挑戰。對于發動机，要求動力充沛雄渾，但無需過于排場。比如CAMRY凱美瑞，在中低速行駛時的表現优秀。2.4L和2.0L VVT-i發動机的成熟技術，提供恰到好處的動力；扎實的底盤技術和前后懸挂系統，根据中國都市路況反复精心調校，构筑起不可多得的穩定性。

在中高級轎車市場上，有些以運動型著稱的車型，為了迎合主流消費者對尊貴、穩重的需求，于是一味地改大車身尺寸，這樣就不可避免地犧牲了原來的運動性。也有些以商務標榜的車型，為了爭取年輕消費群，對運動性能刻意追求，于是也就折損了乘坐的舒适性。從20多年前開始，CAMRY凱美瑞就一直致力于將駕駛感受和乘坐舒适性進行統一，直到第6代CAMRY凱美瑞終于達到一個空前高度。与同級車型的對比中，無論身處駕駛席前座，還是栖身后座，皆可以感受到駕乘條件的优越。

隨著消費者購車習慣的日趨理性，安全性也成為每一個消費者不可忽視的理性因素。一直以來，CAMRY凱美瑞在安全性方面以務實為主，特別是08款CAMRY凱美瑞的推出，以更完善的主動和被動安全技術，為駕乘者构筑安全防線。2007年10月，CAMRY凱美瑞以48.8的高分榮膺C-NCAP五星級安全評定，堅定了市場對CAMRY凱美瑞的信心。

尊貴的外型、舒适的內部空間、完美的駕乘体驗、領先的安全性，以及無所不在的高科技配置，中高級轎車的全新价值觀在CAMRY凱美瑞上充分体現，這正是新富裕階層夢寐以求的車。

（戚耀琪　楊廣）

（編輯：敏華）