2008車市猜想之六
記者 許方華

目前,雖然多數中國人購車仍將5座轎車作為家庭第一輛車的首選,但是以7座形式出現的多种車型卻大有增長態勢。僅2007年新車榜上,除了奧德賽、普力馬各自推出改款新車,全新的7座車就包括長安福特S-MAX、陸風風尚、大發森雅、進口丰田漢蘭達、馬自達5等。由于國內消費者購車對空間、乘坐人數等比較關心,加上很多厂家推出的新車型,無論是MPV還是SUV,還是所謂的MPS、CUV等等,大部分都有7座,或在原來的5座基礎上,增加7座版。此外,現在很多7座車最后一排座位可以拆卸,方便載物。不過,就實際市場表現而言,當前的7座車還是沒有5座車那么受歡迎。
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7座車的优勢
相對于一般的5座轎車,7座車的座位設置普遍比較靈活。以途安為例,据厂家稱其座位組合多達500种,除司机座外,其余6個座位都可折疊或拆卸,以及可作旋轉等設置,相比傳統古板的“排排坐”的座椅布局,這种7座車無疑更顯家庭樂趣。此外,座椅的靈活調動,能讓車內空間的利用率大增,如S-MAX的FFS系統,即平放系統,在第二排坐椅和第三排坐椅不必拆卸的條件下,它們可以單獨的折疊和收放,變成一個“平面”和一個2000升的超大行李空間。
7座車的市場局限
總体來講,養車費用較高、最后一排座椅實用性較差是目前7座車銷量受限的主要原因,座位數多了2個,用戶就需要為此多付出一些費用,不但如此,部分車型最后一排2個座位猶如臨時加裝上去,乘坐空間相當擠迫,讓購車人士覺得不值。另外,目前城市停車位緊缺,如果購買車体較大、真正意義的7座車,停車的种种麻煩也是購車者會考慮的問題。
7座車比5座車養車貴多少?
由于車重及載重量更大,7座車油耗會較同級車有所增加,不過這也根据個人使用狀況而言。其他如養路費、車險、過路費也有差別。養路費
一般是22元/座/月,5座轎車為110元/月,即1320元/年。7座車由于增加兩座,每月養車費用增加44元,為154元/月,全年1848元/年,增加528元。車險
主要指車上人員險,這一險种有兩种投保方式,一种是按選擇座位投保,一种是按照核定座位數投保。前者的費率一般規定為賠償限額的0.9%,后者為賠償限額的0.5%。如果按照核定座位數投保,7座車車險价格會有所增加。如普通車每座的投保金額為1万元,計算公式為1万元×7×0.5%=350元,較5座車多出100元。過路費
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