2008車市猜想之六

記者　許方華

目前，雖然多數中國人購車仍將5座轎車作為家庭第一輛車的首選，但是以7座形式出現的多种車型卻大有增長態勢。僅2007年新車榜上，除了奧德賽、普力馬各自推出改款新車，全新的7座車就包括長安福特S-MAX、陸風風尚、大發森雅、進口丰田漢蘭達、馬自達5等。由于國內消費者購車對空間、乘坐人數等比較關心，加上很多厂家推出的新車型，無論是MPV還是SUV，還是所謂的MPS、CUV等等，大部分都有7座，或在原來的5座基礎上，增加7座版。此外，現在很多7座車最后一排座位可以拆卸，方便載物。不過，就實際市場表現而言，當前的7座車還是沒有5座車那么受歡迎。

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7座車的优勢

相對于一般的5座轎車，7座車的座位設置普遍比較靈活。以途安為例，据厂家稱其座位組合多達500种，除司机座外，其余6個座位都可折疊或拆卸，以及可作旋轉等設置，相比傳統古板的“排排坐”的座椅布局，這种7座車無疑更顯家庭樂趣。此外，座椅的靈活調動，能讓車內空間的利用率大增，如S-MAX的FFS系統，即平放系統，在第二排坐椅和第三排坐椅不必拆卸的條件下，它們可以單獨的折疊和收放，變成一個“平面”和一個2000升的超大行李空間。

7座車的市場局限

總体來講，養車費用較高、最后一排座椅實用性較差是目前7座車銷量受限的主要原因，座位數多了2個，用戶就需要為此多付出一些費用，不但如此，部分車型最后一排2個座位猶如臨時加裝上去，乘坐空間相當擠迫，讓購車人士覺得不值。另外，目前城市停車位緊缺，如果購買車体較大、真正意義的7座車，停車的种种麻煩也是購車者會考慮的問題。

7座車比5座車養車貴多少？

由于車重及載重量更大，7座車油耗會較同級車有所增加，不過這也根据個人使用狀況而言。其他如養路費、車險、過路費也有差別。養路費

一般是22元/座/月，5座轎車為110元/月，即1320元/年。7座車由于增加兩座，每月養車費用增加44元，為154元/月，全年1848元/年，增加528元。車險

主要指車上人員險，這一險种有兩种投保方式，一种是按選擇座位投保，一种是按照核定座位數投保。前者的費率一般規定為賠償限額的0.9%，后者為賠償限額的0.5%。如果按照核定座位數投保，7座車車險价格會有所增加。如普通車每座的投保金額為1万元，計算公式為1万元×7×0.5%=350元，較5座車多出100元。過路費