渡輪被撞沉后至今已經封航三個月
文/本報記者 雷鳴 王瓊
代表委員在現場
“應盡快恢复鶴洞碼頭輪渡航班，這關系到几千人的出行安全啊。”廣州市人大代表衛作輝今天將向大會提交建議。
去年11月23日上午，渡輪“穗輪218”從白蜆殼碼頭開出，在
開往白鶴洞碼頭途中与佛山南海區的運砂船發生碰撞，船上34人全部落水，26人獲救，8人遇難。事發當天，來往兩岸的輪渡即被停航。事過近3個月了，這條線的輪渡碼頭仍未被解禁，而每天來往于兩岸的市民急切盼望恢复輪渡通航。
■現場察看
昨天傍晚，記者与剛參加完小組討論的市人大代表衛作輝一起，來到海珠區的白鶴洞碼頭了解民情。
下午6時到達白鶴洞碼頭，要是在3個月前，此時正是人聲鼎沸的時候，昨天碼頭上一個人都沒有。
由于沒有輪渡，市民只有走鶴洞大橋。大橋沒設單車道和人行道，騎單車的人几乎占了小半邊最外道机動車道，而旁邊，大大小小的机動車從他們身邊呼嘯而過。
一听說是人大代表來察訪，騎車途經鶴洞大橋的行人馬上圍攏過來。在廣州大道穗寶工厂做工的工人林女士對衛作輝代表說：“你是人大代表，一定要幫我們說說話啊。現在這樣太不方便、太危險了。”
在芳村區一間水泥攪拌厂上班的老楊一听，馬上向代表大吐苦水：“我搭輪渡都几十年了，本來一直很方便，可現在一天兩次騎單車上下班，有力气時就踩，沒力气就只能推。”
撞船事件發生后，橋兩邊的人出行很不方便，主要是鶴洞大橋設計時沒有單車道和人行道；在撞船事件之前，鶴洞大橋是不准單車和行人上橋的。因為以前兩岸的人過江，都是靠輪渡，也沒必要上橋。
其實兩岸距离不是很遠，可從橋上走要繞很大一個圈；而且主要是住在海珠區這邊的人出行非常麻煩。因為現在行經鶴洞大橋的公交線路很少，換乘公交車要走很遠路。整個工業大道沒有一條公交線路經大橋，住在這條路周圍的人要步行到昌崗路坐車。
