為何？一是為了快跑多拉多賺，二是不用擔心被警察攔下處罰

本報訊　記者胡軍、通訊員汪春洋報道：2月11日至13日，廣東相繼發生3起特大道路交通事故，12人死亡，12人受傷，肇事車輛全部為營運客車。昨日，省公安廳交管局通報事故情況。

特大事故皆系客車肇事

昨日

省公安廳交管局負責人表示，在這3起事故中，東莞和化州的兩起純粹是大客車造成的單方事故，車輛在沒有与任何其它車輛或行人接触的情況下，直接碰撞道路護欄或側翻。在江門發生的事故也与大客車有關，由于一輛大客車沒有保持安全距离，導致前后5輛車“連環撞”，緊跟大客車的小汽車剎車不及，車上3人當場死亡。

另据了解，從年初一至年初五，全國發生一次死亡5人以上交通事故6起，造成39人死亡。

這6起交通事故有以下特點：一是夜間事故多。5起事故發生在晚上7時至凌晨6時。二是單方事故多。5起屬于單方事故，而且事故形態全部為翻、墜車事故。三是客車事故多。肇事車輛全部為載客汽車。

夜晚行車不知疲倦飛跑

記者近日隨交警采訪時發現，這几天高速公路上有一個很奇特的現象：白天時間，路面上的營運客車數量雖多，但行駛秩序尚算良好，但到了晚上，特別是凌晨左右，道路上大客車流量突然增大，一輛輛大客車你追我赶、呼嘯而過，好像在展開一場“生死時速”的競賽。

為何營運客車如此不知疲倦地飛跑？一位業內人士稱，由于春運車輛實行IC卡管理，現在客車超員比較難，加上年前雪災損失慘重，只能通過壓縮行車時間多拉几趟才能多賺點。晚上在高速公路上行車，一是不用擔心被警察攔下來，即使在執勤點被攔，沒有超員也不怕；二是夜晚光線不佳，測速設備想清楚地拍下來比較困難。

發現司机違章超速可報警

按照公安部交管局的統一部署，廣東交警部門加大了夜間對營運客車的巡邏監控力度，要求主干公路必須24小時巡邏監控，同時采用全天候測速設備，查處超速行駛等交通違法行為，對多次違法或違法情節嚴重的要求立即通知相關營運企業，對情節特別嚴重的注銷駕駛員的駕駛證，并建議有關部門進行處罰，取消駕駛人的營運准入資格。

交警部門提醒廣大旅客：如果發現司机違規疲勞駕駛、超速行駛、出故障后亂停車等交通違法行為，要及時提醒司机，也可向110報警或向運管部門舉報。

（編輯：Robby）