專程前往辦理者寥寥，一些車主對會否真“限行”心存疑慮
本報訊 記者李志偉，實習生韋荐元、余小喬報道：廣州市机動車環保標志核發已開始一個多月，但記者連日來調查發現，專程前往申領環保標志的車主寥寥無几，在多個申領點，專程辦理的每天僅一兩人。
廣州市水蔭路檢測站有關負責人說，每
天約有100輛車前來申領環保標志，但新上牌的國三、國四新車約占八成。其余的多是年審時順便過來辦理。
在海珠區車管所對門的廣州市交通集團檢測站，記者發現，相對于隔壁的年審站點，環保標志核發點窗口前冷冷清清。一位車主說：“不領也無所謂，反正上路也沒人查。”
隨后，記者又走訪了附近檢測點，發現環保標志申領點同樣乏人問津。
“今天我專程跑來領取環保標志，沒想到還要机動車登記證書，又白跑一趟。”在換發點現場，有市民接受采訪時不滿地說。
對此，檢測站有關工作人員解釋：“車主本人辦理，需机動車所有人有效證件、机動車行駛證和机動車登記證書。如請人代辦，還需同時提供代辦人的有效身份證。”
為數不少的車主對申領環保標志心存疑慮。辦理環保標志是否需尾气檢測？如車子尾气檢測沒過不是等于提前被淘汰？廣州市環保局有關負責人解釋，環保標志核發可分為新上牌車、未到檢驗期限車和已到檢驗期限車三种情況。前兩种情況領取標志無需再驗尾气。只有在2008年已到定期檢驗期限的汽車，才需按在用机動車污染物排放標准規定進行檢測,“如對檢測結果不滿，還可以上訴”。
“廣州將爭取在明年年頭全面實施環保標志管理，實施限制高排放汽車行駛的交通管制。”廣州市環保局有關負責人表示，發環保標志只是第一步，更具實際意義的《廣州市机動車排气污染防治規定》已在修訂，該規定實行后，將确定廣州的限行區域、限行時間。限行區內車輛能否通行就是看有無環保標志。“有了這些‘約束’，到時申領環保標志的人一定會多起來”。
但采訪中，記者發現，不少車主認為環保標志目前并沒有實際約束作用，不必自找麻煩這么快就去辦理。還有車主認為，私家車是私人財產，政府要真正“限行”，目前尚無明确的法律支持。“明年廣州是否真會像有關官員所說的，沒有環保標志會被限行，很難說”。
（編輯：侯穎）
