本刊評論員
春節前是傳統的消費高峰。盡管市場优惠有所減少，仍抵不過旺盛的消費熱情。國人消費喜愛扎堆的特點，仍然頑強地在節前車市体現得淋漓盡致。
我的一個朋友看好了東風標致產的307，前兩天去4S店一問价格，無比郁悶地告訴
我，价格居然比一個月之前還漲了3000元。即便就這樣銷售員還告訴他，在他之前排隊的還有十几個呢，要買的話得早動手。這朋友就納悶：節前哪來這么多人掏銀子買車？大家咋就想到一塊儿去了？
原因其實很簡單：累了一年，買輛車犒勞一下自己。此外，股市熱錢回流和年終獎的發放也是一個重要因素。
但從今年的市場環境看，其實選擇節前購車，卻是一個非常不明智的做法。其一，市場上大部分品牌都把优惠措施回收了，不少熱銷車型經銷商都選擇加价賣。其二，今年全國范圍內普降大雪，造成廣州、西安、上海、武漢等城市周邊的公路運輸基本上陷入癱瘓，厂家調配商品車的公路運輸線運轉不靈，造成了許多品牌的4S店供貨短缺。汽車一下子成了緊俏資源。其三，到市場上走一圈也能發現，今年由于缺貨，商家也打不起精神，都收拾收拾准備過年了。消費者揣著銀子滿腦袋熱情去逛車市，搞不好都要熱臉貼上人家的冷屁股。
春節消費高峰期是國人的傳統消費習慣造成的，但是從今年來看，這种“熱”較之往年已有降溫的跡象。一車商告訴我，現在大家較往前都理智了一些，不在乎等多一二個兩月。從這兩年的情況看，節日的扎堆消費，都慢慢變得不突出、不明顯，車市走向愈加理性，開始打亂節日消費的節奏。這是國內車市走向成熟理性的標志之一。
如果你現在還沒出手,不妨等到春節后再出手,說不准到那時优惠還能再多一點。
（編輯：敏華）
