記者 車貴遠
家住五羊新城的孫先生近日經常和太太發生爭執，“罪魁禍首”是自己一直開了几年的一台奧德賽。事情原委是，夫妻兩個經常要爭車用。而孫先生自己開了一家廣告公司，平常談業務、跟客戶吃飯都要用車，可是孫太太也同樣需要用車，因為每天接送孩子上學和出
去購物，靠打的根本解決不了問題，最后，兩人爭執的結果是，決定再買一輛標致206專門給孫太太。据記者了解，隨著生活水平日漸提高，如孫先生家這樣，購買家庭第二台車或將舊車更新換代者已大有人在。
二次購車：女性更有話語權
東風本田經銷商恒通達銷售人員告訴記者，自己公司展廳里的暢銷車型CR－V的購買者多數是二次買車，這些車主有的是將自己的舊車賣掉，有的是原本家里有轎車而再買一輛越野車。上海通用廣州的一家經銷商展廳經理也對記者表示，自己店面里面的君越的購車者很大一部分人是第二次買車，不僅僅是中高檔車，就是經濟型車賽歐、中級車凱越也有第二次買車的顧客，但是在經濟型車和中級車的消費群里面，第二次購車的人相對少一些。
在家庭換車行為中，有一個有趣的現象。据國內一份汽車消費者的調研資料顯示，女性購車人或由女性主導購車的比例已接近四成，而在過去几年，該比例不足15％。這從側面揭示了汽車由身份標志向時尚生活用品的身份轉變。而且，由于很多家庭二次購車的決定權往往在女性，由因此可以預見，2008年里受女性歡迎的時尚車型將有較好的銷售勢頭。
另外，本報前些時間曾經做過的調查顯示,在有購車計划的消費者當中，二次購車者人數已高達37％，首次購車者為48％，二次購車和首次購車的比例已是越來越接近；外地情況看，北京某汽車交易市場對前來看車、購車的准消費者所進行的問卷調查顯示，二次購車的消費者比例為43％，有明顯上升趨勢。
最近的一項調查顯示，2007年，19%的家庭已購買了第二輛車，21%准備在今年或未來一段時間內購買第二輛車，超過60%的被調查家庭認為只要條件允許，將考慮購買第二輛車。
