本報訊 据《北京商報》報道，鐵礦石談判對手憑借控制資源供給對中國鋼企施壓。巴西淡水河谷取消了1至2月份發往中國的50艘18万吨的巴西鐵礦石，取消的船運占全年運力的1%以上，理由是Italguai和Guaiba港口改建。這是從去年11月份以來，巴西淡水河谷第三次爆出涉及鐵礦石運輸推遲的消息。
巴西淡水河谷的鐵礦石
主要為長期合同，供寶鋼、鞍鋼、武鋼等几家大型鋼企。聯合金屬分析師杜薇表示，雖然巴西淡水河谷推遲鐵礦石供貨的官方理由是港口擴建等原因，但是總体分析來看是為了配合鐵礦石談判，給談判中的中國鋼鐵企業施壓。
据了解，由于去年鐵礦石長期合同与現貨合同的差价太大，已經達到70%，使得2008年鐵礦石談判雙方難以短時間達成一致。相關分析認為，作為最后的手段，鐵礦石供應方開始停止交貨作為威脅，以各种各樣的借口，法律的、天气的、技術的借口，這樣他們就可以突然停止一部分船運貨物。
對于此次巴西淡水河谷取消鐵礦石供應，首鋼相關人士表示，對首鋼不會有太大影響。据了解，目前首鋼的鐵礦石來源有兩個，一個是來自國內自己鐵礦的供應，另一個是秘魯的獨資鐵礦。但据該人士透露，首鋼搬遷到唐山后，京唐鋼厂將主要依靠進口礦石，這方面的鐵礦石供應，首鋼已經和巴西當地的一些鐵礦石供應商簽訂了一些戰略合作協議。
針對三大鐵礦石厂商力拓、必和必拓以及巴西淡水河谷都在發布提升產量的信息，杜薇認為，國外鐵礦石產量的增速低于中國鋼鐵產量的增速，雖然我國國內鐵礦石產量一直在增加，但過了此前的高峰期。
巴西淡水河谷因港口的原因延遲鐵礦石發貨，勢必將導致現貨市場供應吃緊。一些鋼厂和貿易商都預計，如果淡水河谷減少供應，中國的鐵礦石現貨价格可能會上漲。(牛順生)
（編輯：kaizoo）
