2007廣州二手車市： 市場平穩增長　車商日子難過

市場增長率超兩成，從業者利潤大幅攤薄

記者　車貴遠

2007年已經過去，盤點過去一年的二手車市，雖然成交額和交易量平穩增長，但是受新車持續降价、股市和油价上漲等因素影響，今年二手車商的日子非常難

市場增長率仍超20％

記者在廣州几個主要二手車市場了解到，2007年二手車成交總量和交易額持續增長。其中，寶利捷二手車市場共成交二手車2万多輛，成交總額約10億元。寶利捷總經理孫明霞介紹，該市場經濟型二手車走俏，高檔二手車的市場也被發掘。其中，捷達、富康、金杯三個品牌繼續排在銷售排行榜的前列。与此同時，奔馳、寶馬等高檔二手車也越來越受到關注。

廣駿二手車市場銷售負責人介紹，廣駿全年銷售約1.5万輛車，銷售額約1.3個億，其中，雅閣、帕薩特、君威、馬自達6等中高檔車占据銷售主流。

華南汽貿本年度的二手車銷量超過3.5万台，成交額達32億多元，其中以奔馳、寶馬、雷克薩斯、奧迪等高檔二手車所占比率最大，超過八成。華南汽貿總經理梁光杰介紹,廣州本田等汽車企業也在華南汽貿廣場內設有二手車專門店，大企業和個体商家的良性競爭，促進了市場的整体發展。

業內人士推算，2007年廣州市二手車總成交量可能會超過8万輛，總成交額約為50億元。廣州市的二手車交易歷年占廣東全省二手車交易量的1/3強，2007年估計年增長率在20%以上。

從業者平均利潤僅3%-5%

“旺季當旺不旺”是2007年二手車經營的一個最大特點，据多家二手車市場的負責人透露，市場內二手車經營戶、經銷商經營面臨困難，利潤下降。股市、房价飛漲、國際石油价格飆升，對二手車行業產生諸多不利影響。

對二手車市打擊最為嚴重的是，新車型越來越多，价格越降越快，二手車商价格差被直接壓縮，再加上個体轉公司等政策的實施以及水電等成本上漲，導致原本收購高檔車才會出現的高風險毫無預兆地降臨在每一個二手車從業者身上，直接導致二手車經營戶大量持續賠本。

按照以往“金九銀十”的經驗，進入9月以后，二手車市場應當迎來銷售旺季，但事實卻是旺季當旺不旺，一些二手車經營戶、經銷商經營步履維艱，利潤下降乃至巨虧。据了解，現在經營戶買賣一輛二手車平均利潤大約為3%-5%，若扣除鋪租、員工工資、稅收等成本，其純利潤就非常微薄。在這种環境下，部分二手車經營戶、經銷商，尤其是入行“新人”不得不轉行出局。

另外，今年一度火熱的股市也對二手車市場產生了直接的影響，資深二手車人士介紹，在股市火熱的几個月，很多二手車商的資金直接轉移到了股市，甚至導致二手車市場遭遇租金被拖延繳納或抗交情形。

（編輯：敏華）