記者　張愛麗

2007年12月26日，上海汽車工業（集團）公司与南汽大股東--躍進汽車有限公司在人民大會堂舉行全面合作簽約儀式。根据協議，躍進汽車有限公司將其下屬的南京汽車集團有限公司汽車業務全面融入上海汽車工業（集團）公司。其中，上海汽車將出資20.95億元，購買躍進整車和緊密零部件資產，躍進將

与此同時，菲亞特宣布，專心投入其在中國乘用車業務的重大調整，与南汽集團簽署了撤資協議。

南汽整車業務注入上汽

按照上汽与躍進簽署的全面合作協議，躍進集團下屬的汽車業務將全面融入上汽。南汽目前的資產業務將一分為二。其中，整車及緊密零部件資產將進入上汽集團控股的上海汽車；其他零部件及服務貿易資產將進入上汽与躍進合資成立的東華公司。上海汽車將出資20.95億元購買躍進整車和緊密零部件資產，躍進將持有上海汽車3.2億股股份(約占上海汽車4.88％股權)和東華公司25％股權。

据上汽集團董事長胡茂元介紹，上汽与南汽將在資金、研發、營銷、制造、采購等方面實現优勢互補、資源共享；在整車与零部件、國內与國際等業務上發揮協同效應。通過全面合作，將上汽集團建成中國最大、世界一流的汽車企業，把南汽建設成為我國重要的汽車制造基地。

榮威与名爵將長期差异化工存

伴隨著兩大集團的歷史性握手，自主品牌將成為雙方全面合作中協同性最強，資源共享率最高的全新平台。胡茂元稱：“榮威与名爵不打架了。”

在2005年，上汽与南汽曾經一度為競購MG羅孚資產而兵刃相見。此次合作之后，名爵項目的整車資產將并入上海汽車，由上海汽車乘用車分公司一体化管理。生產基地不再以品牌進行划分，而是以產品平台進行划分，最大限度地發揮各個生產基地的利用率，降低成本，避免重复建設。上海汽車還將追加投資，對名爵生產線進行完善和提升。到2010年，名爵的產銷量將達到20万輛以上。

南汽名爵在英國的研發人員將部分進入上海汽車（英國）海外工程技術中心，而名爵在國內研發人員將部分進入上海汽車全球技術研發中心。

在市場運作上，上汽將實行雙品牌戰略，榮威和名爵兩個品牌將長期差异化共存。榮威將被定位于紳士品位，MG名爵品牌將主要生產高附加值的跑車系列。

南汽与菲亞特正式“离婚”

“有了新歡，忘記舊愛”。与上汽牽手的同時，南汽還与菲亞特正式簽署了“离婚”協議。這是繼廣州標致之后中外合資汽車企業分手的第二家汽車企業。而上汽則全盤接收南汽擁有的南京菲亞特的股權。据了解，桑塔納將轉移至南京菲亞特工厂生產。

南京菲亞特成立于1999年4月，是南京汽車集團有限公司与意大利菲亞特汽車股份公司共同組建的大型合資企業，雙方各持股50％。盡管南京菲亞特公司近年來推出了派力奧以及西耶那等多款產品，但由于多方面原因，市場表現不太理想，企業長期處于低迷狀態。最后，中外股東不得不提前解除合約。

上汽表示，為确保16万車主的需要得到保障，原南京菲亞特在需要的時間內將繼續給銷售网絡提供技術支持。銷售网絡也將一如既往地提供零部件和高標准的售后服務。菲亞特在中國的售后服務連續性和質量會得到保證。

（編輯：敏華）