“南海I號”“入宮”今天或啟航，由直升机護衛，編隊如雁群行進
本報陽江今天上午消息 記者張演欽、張小磊、夏楊、林翎、孫璇報道：“南海I號”拖帶編隊規模壯觀，一如成群大雁在秋空中排成V字形隊列，徐徐航行于海面，上空還有直升机盤旋護衛！
今早9時20分，記者連線交通部廣州打撈局
“南海I號”整体打撈現場副總指揮王仁義。他透露，“南海I號”目前仍在昨天的出水地進行緊張的啟航前的最后准備，今天或明天凌晨或會出發。
今早，陽江海域多了多艘大小船只。裝載“南海I號”的鋼沉箱，靜靜地躺在駁船“重任1601”甲板上，方向直指海陵島水晶宮。
“南海I號”鋼沉箱從出水點到新家水晶宮的旅途，共需航行約8個小時，為護衛其安全到家，整個編隊已組成，且自始至終保持V字形前進隊列。最前面的“領頭雁”，是指揮船“海巡31”。按隊列要求緊跟其后的船舶和飛机有：海巡151、海巡1731、海巡15330和海巡15353；此外還有公安邊防和漁政船兩至三艘；海事巡航飛机一架，在編隊上空盤旋前進。這次“雁群”遷徙，將有海事巡航船舶、飛机負責清道、警戒、護航任務；公安邊防船舶負責海上安全保衛任務。
拖帶路徑是：由打撈點（21°30′N，112°22′E）至海陵島水晶宮（21°34′N，111°52′E）。這是大眾媒体首次公布“南海I號”的准确埋藏地點。此前因安全原因，這個數据被嚴格保密。
打撈“南海I號”的下沉井會取代原來的“南海I號”沉船，長年埋藏在這片海底，有人戲稱：也許再過800年后，它會成為人們再次進行海洋考古的重點目標。
目前，有關方面正在緊密觀察，“南海I號”很快進入候潮進宮階段。海巡15330、海巡15353在海巡船編隊到達前，就在臨時碼頭附近水域負責清道巡邏，禁止無關船舶進入碼頭500米以內水域。
相關方面要求，航行必須嚴格按編隊航行，不得追赶超越。清理護航和警戒時，須借助高頻電話、高音喇叭等多种手段，提醒過往船只保持一定的安全距离。
昨夜今晨，記者在碼頭蹲點發現，挖沙船只還在進行最后的挖沙工作，以加大碼頭附近的吃水水深，迎接“南海I號”駕臨。
（編輯：侯穎）
