精彩言論

如何利用廣佛的优勢，提高都市圈的核心競爭力？

趙起超：我認為在中國難有兩個城市像廣州和佛山這樣的，在空間上、歷史上、聯系上，如此的密切，唇齒相依，息息相關。這兩個城市如果各自發展，惡性競爭對誰都沒有好處，它

李菁（廣東合生泓景房地產有限公司總經理）：合生十分看好廣佛經濟圈，位于黃岐的君景灣是我們在佛山開發的首個大型項目。我認為廣州、佛山特別是南海廣州由于地域相連，歷史基礎深厚，經濟文化發展聯系緊密，加上廣佛兩個城市之間交通基礎設施的互相滲透，建設廣佛城市同城化商圈的條件和時机已經非常成熟了。

徐彥文：解決兩個城市同城化的問題迫在眉睫。廣佛都市圈是一個大的發展背景，廣佛兩地合起來將組成GDP將近1万億元。廣佛同城化規划發展以后，兩個城市一体聯動，在國際上的競爭力就會大大增強。

丁力：作為一個中心城市，特別是一個經濟圈演變規律，大概分成五個階段，第一個階段：積聚階段，例如原來大瀝鎮是一片農村，后來是由于各种各樣的需要，人們開始向這里集中，然后就進入第二個階段：擴張。

擴張階段僅僅是在空間上的延伸，例如廣州這几年就是擴張，向東、向南開拓擴張是城市發展的需要，但是可以把它理解為是一种低水平的“攤大餅”，大餅攤到一定程度，這個地方的資源是有限的，于是就出現了第三個時期：轉型。轉型階段最核心的問題是產業轉型，從靠汗水創造財富向智慧創造財富轉變。轉型以后城市品位質量提高，這個城市和周邊比已經有高度了，已經有關聯帶動作用了，這個時候城市才開始第四個階段，叫輻射階段，坦率講，廣州現在雖然是一個省會中心城市，但是廣州對周邊地區的輻射帶動作用還是比較少的，甚至可以這樣講，在廣佛經濟合作當中，還出現了廣州人不買佛山人的賬，佛山人也并不認為廣州人特高明。

但是，兩個經濟圈范圍卻在自然地逐漸擴大了，并開始慢慢地交叉、重疊，于是就出現了第五個階段“融合”，就是經過產業整合，資源整合，不同的經濟圈連起來了，日本東京、大阪、名古屋城市連綿帶，美國硅谷，都是這樣形成的，所以城市連綿帶是經濟圈城市化、工業化發展到比較高水平的產物。

打造“廣佛同城化”的核心因素是什么？

徐彥文：規划很重要，規划一定要看得遠一點。廣州和佛山地域就是同城化，一定要用同城化的理念來促進兩地如何創新發展。在這個基礎上，選擇一些領域，或者雙方認為都必要的領域去發展。廣州地鐵的發展就是兩地共同進行的。

這兩個城市有很多東西可以銜接，比如說道路對接，佛山就大量与廣州交通實行無縫對接。

還有信息產業，像同城卡，至于房地產就更不用講，廣州和佛山房地產差价很大，佛山現在很多舊城改造，這里面的商机無限。

丁力：政府最好能夠推動，但是在我們以前傳統政績下，政府認為本期不產生效應的事情，一般是不會做的。

廣佛合作不合作，跟全省有關系。我感覺到這個事情需要兩地的百姓、企業家以及政府官員共同來推動，更重要的是在這种合作當中有紅利。

趙起超：如在城市規划方面，我提出建立廣佛都市區。從基礎建設設施來看，廣州新白云机場在佛山附近，我們就把佛山面向那里去；廣州南沙建南沙港，我們佛山要把西江、南江沿岸地區建港，在九江建設一個大碼頭，所有的東西順江而下到南沙港轉到其它地方去了，廣佛經濟就一体化了。

地鐵修好之后，廣州搞商貿中心，我們到那里去買現成的。同樣佛山地鐵不光是給佛山人修的，把廣州人也吸引來，大瀝鎮有很多好吃的美食，還有很多旅游的地方，廣州人也來品嘗一下，我們的樓价比廣州低，讓他們過來住，這樣就形成了一体化。

關于產業發展方面整合，廣州設置了中心，我們就圍繞他們的設置，建立我們的產業基地，你有机場我建立空航產業基地，你有海港，我建立產業基地，這是可以配合的。我們應該共同努力，把潛在的廣州都市圈，變成現實的廣佛都市圈。

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