圖/文　記者　戚耀琪

今年車壇風云榜上，付守杰成為年度風云人物。作為廣州本田執行副總經理的他，經歷和見證了中國車壇一年來的風云變幻和激烈競爭，但是他卻念念不忘這句箴言：心中沒有第一，只有始終如一。這位中方掌門人，要向中國車壇宣告一個什么趨勢呢？記者日前對他進行了獨家專訪。

第八代雅閣將是一個坐標

面對問詢，付守杰話語鏗鏘：廣州本田為中國創造了許多第一，它第一個在中國引入了全球同步的車型雅閣，并且響亮地喊出了“起步就与世界同步”。國人得以買到在中國生產，与世界同步的車型，逐漸改變了中國市場上沒有全球新車型的局面。

在談到歲末焦點———第八代雅閣時，付守杰強調：“它將成為中國中高級轎車的坐標。”首先，第八代雅閣是一個潮流的坐標。從世界汽車發展潮流來看，B級車肯定是要向上走的，向C級車靠攏，C級車也會向上發展。第八代雅閣采用了一些C級車的技術，此外，配置越來越豪華，外形越來越大气，操控也越來越得心應手。

“第八代雅閣還是一种价值的坐標。”我們從來不打价格戰，只有多方面的要素都考慮到了，才能提供超越消費者的体驗。以前大家都到大市場買車，感覺肯定不好，后來廣州本田推出4S店，這就是在不斷增加价值的服務。“隨著消費者的需求增加，我們會賦予更多個性化的服務。”

“第八代雅閣也是技術的坐標。”付守杰說，“我們現在引進的是和世界同步的車型。”此外，第八代雅閣還將是服務的坐標，到今年年底廣本的4S店將達到350家，在強大的售后服務保障下，消費者買車用車更加方便。

自主品牌概念車明年面世

對汽車厂商來說，銷量固然重要，但廣州本田更看重品質和服務。付守杰說：“要想銷量高，只要把价格降低就可以了，但是沒有品質和服務做保證的話，銷量又有什么意義呢？”第7代雅閣連續19個月成為銷售冠軍，盡管它現在處于生命周期的末期，仍然位于銷量的前三名。因此付守杰對第八代雅閣將重現第七代雅閣的輝煌很有信心。

今年7月，廣州本田宣布廣州本田汽車技術研究開發公司成立，這是國內第一個合資企業成立的獨立研發机构，它將成為一個真正意義的整車研發中心。預計研發的全新的車型將于2010年前后投產，啟用全新的標志。付守杰表示，爭取在明年的北京車展，將這一概念車推出。

有自己的品牌，有自己的研發能力，設計能力和生產能力。這才是真正意義的企業，不然的話就只能是生產工厂。付守杰說，“如果沒有自己的研發，企業的可持續保障就會受限制，成本的競爭力就會成為瓶頸。”

他表示，從第八代雅閣開始，廣州本田每年都會至少推出一款全新車型，本田的品牌會比現在增多，同時又會有廣本自己的品牌。“就像美國本田一樣，既生產自己的產品，也會面向美國市場開發新的產品。”付守杰說，“有可能到將來一定時期，我們的產品不僅能滿足中國用戶的需求，也不排除出口，并對全球其他市場產生影響。”

遠期目標：年產100万輛

今年廣本銷量達到了100万輛，下一個100万輛將何時誕生呢？付守杰表示，隨著增城工厂建成投產，廣本的生產能力得到一定程度的保障。“可以肯定地說，我們以前受產能瓶頸的影響，實現100万輛用了差不多9年的時間，我們第二個100万輛肯定不需要這么多年了。”

付守杰說,中國汽車消費趨勢發生了變化，以前大家對新車和价格很敏感，現在更關注服務和品質及增值服務。買車不僅僅是買產品，而且是買品牌，買服務，這都是廣本考慮得更長遠的事情。

為什么廣本在展出第八代新車的時候，還會把第001號車拿出來展示？付守杰說：這是因為雅閣在中國有几十万的用戶，這是品牌的積淀。長遠來說，廣州本田的目標是年產一百万輛。“心中沒有第一，只有始終如一”，要履行為顧客造好車的理念。廣本將一直堅持以顧客為中心的理念，把先進的技術，高品質的產品和貼心的服務提供給用戶。

（編輯：Robby）