專家指現行油价机制難以适應國際油价的波動

本報訊　記者李曉莉報道：在此次國家調整油价之前，國內不少大中城市均出現了供應緊張，有業內人士透露，除了年底用油量增大之外，還有一個重要因素就是囤油。

据透露，年底一直是農業、建筑和運輸等行業用油的高峰，成品油供求勉強平衡，在國際油

有專家算了一筆賬：按目前市价計算，若國家上調油价每升只漲2毛錢，囤一吨就有將近300元的价差進賬。而專門從事油品倉儲業的林先生也表示，只要將油品存在專門的油庫里，基本不擔心由溫度變化帶來的損失，“只是要付出一定的租金”。

按照我國目前的成品油定价机制，國內成品油价格參照新加坡、鹿特丹和紐約三地的市場价格來調整。發改委按照三地价格制定基准价，中石油、中石化兩大集團在此基礎上8%的范圍內浮動。

然而，基准价的調整相當平緩。雖然國內原油价格已基本与國際水平接軌，但考慮到國內消費水平、物价指數、行業承受能力等宏觀因素，往往選擇折衷价位。專家分析指出，當國際油价保持平穩時，這套机制運行得很不錯，也兼顧了各方利益；一旦國際油价一路飆升，現有机制便不堪重負。

由于基准价的制定机制透明，社會經營者完全可以根据國際油价走勢，准确判斷出未來國內油价走勢。專家指出：“囤油是一种市場化、商業化的行為，除了國有企業可由政府監控，對于其他民營石油公司、民營加油站等，根本無法控制。”

（編輯：侯穎）