國際車展
特派記者 許方華
———東京車展日系新車全接触
車展時間：
●媒体日10月24日－25日
●特別招待日(開幕式)10月26日
●公眾開放日10月27日－11月11日
●地點：日本千葉市幕張會展中心
NISSAN[日產汽車]
陣容：四款全新概念車/新一代GT－R
日產汽車公司推出四款融合日產未來車型新型理念的展車，在此次東京車展上亮相的日產公司展台上，有三條品牌支柱，分別代表了日產公司未來的三大理念，“以人為本的創新”、“激情駕馭”和“情感設計”。這些理念完美地体現在概念車上。
亮點車型
新一代GT-R
全新的GT-R跑車將取代原SkylineGT-R跑車，并在車展上全球首發，預定2007年12月在日本上市。車名此前采用“SkylineGT-R”，作為代表該公司的車型，決定冠以“Nissan”品牌。价格從750万日元起。該車保留了不少GT-RPROTO原型車的一些設計元素。
Intima
Intima概念車指明了日產未來轎車的設計方向，未來极可能在此車基礎上，衍生出全新一代的日產天籟，甚至整個日產車系的風格都會受到影響。它將“現代家居生活”的理念融入設計，車內空間的設計風格、使用材料均不同尋常。前排乘客座椅可向外旋轉約80度，方便乘客進入車艙。
RoundBox
紅色涂裝的RoundBox，外型尺寸并不大，卻能夠搭載四名乘客；設計師盡可能將車輪移至四周，除營造動感的身形，也讓座艙同步放大。新型互動式“PlayCatch”系統可以讓所有乘客了解駕駛信息，獨一無二的“路況視窗”———安裝在車身兩側靠近地面的玻璃嵌板，可清楚地看到車輛側面的路況。
NV200
被定位為行動工作者新世代生意伙伴的NV200概念車，在造形設計上將結合兩种截然不同的元素，在車輛前半部，流線而銳利的設計，讓其顯得動感十足，而在車輛后半部，則維持類似傳統箱型車的設計，以便能夠爭取更大的后箱空間，日產表示，這樣獨特的設計，將會帶給NV200概念車更具情感連結的造形。
MITSUBISHI[三菱汽車]
陣容:3款全球首展新車–包括LancerEvolutionX量產版本,"i"MiEVSport
Concept等/2款日本首展新車-CxConcept与,ZTConcept
亮點車型
LancerEvolutionX
全球車迷一直翹首期待這款全新EVO，在本屆車展上，量產版EVO十代終于首發亮相，預計今年年末，LancerEVOX將會正式与2008款斯巴魯翼豹WRX展開高性能街車的王者之爭。第十代三菱EVO將搭載2.0升渦輪增壓MIVEC鋁制輕量化發動机，以及6速手動變速器，同時配備了三菱S-AWC牽引力和控制系統。
"i"MiEVSportConcept
iMiEVSport是以三菱的iMiEV為基礎，該車是一款全電動車型。与iMiEV一樣，iMiEVSport概念車采用的是后中置布局設置發動机模式，而其鋰离子電池將放在乘客席地板的下面。
Concept-ZT
Concept-ZT定位為5米左右的中型房車，Concept-ZT集結Mitsubishi旗下的尖端造車科技，搭載2.2升洁淨柴油引擎、SST雙离合器變速箱和S-AWC車輛動態控制系統；在主被動安全配備上也導入多項先進技術。Concept-ZT的出現，為Mitsubishi下一代中型房車畫下藍圖。
SUBARU[斯巴魯汽車]
陣容：3款全球首展新車，包括全新世代–ImprezaWRXSTi/1款日本首展新車
亮點車型
新世代ImprezaWRXSTi
新款SubaruImprezaWRXSTI充滿肌肉感和侵略性,將由一台16V2.0L雙渦輪增壓的水平對置引擎提供動力，配備6擋手動變速器。SI-DRIVE,多模式驅動控制中央差速系統(DCCD)和車輛動態控制系統（VDC）都是標准配置,擁有304HP的功率和311lb-ft的扭矩。
G4e
這款概念車采用新一代鋰离子電池組和一個65千瓦的電動机，另外還在前保險杠內設有一個電源插頭。盡管G4e車型很小，但充滿一次電可以行駛200公里。另外電池組功能獲得提升，可在15分鐘內快速充電，一次充電可以補充80%的電能。長度僅有2.65米,但足可容納下五名成年人。
EXIGA
EXIGA是一款7座旅行車，該車擁有寬敞舒适的內部空間，又不乏令人愉悅的駕駛性能。由于采用了全尺寸的玻璃車頂，還有劇院效果的音響設置。搭載了擁有出色平衡性能的水平對置渦輪增壓發動机，其排量為2.0L，并配置5速自動變速箱，還采用了全輪驅動系統。
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超級大玩具！
———東京車展趣車一搜
本田Puyo
概念車Puyo是一款燃料電池車，最獨特的是它的泡殼設計。“Puyo”在日語里是一個擬聲詞，形容触摸柔軟車身時的感覺。這款沒有棱角的“無縫軟体車”，可提供最大的空間，還給人“可愛的寵物”的感覺。PUYO可以發光，可指引駕駛者將車開到合适的位置，而且還可以告知車自身的狀況。
雅馬哈TESSERACT
實在不知道該稱它為汽車還是摩托車。不過，駕駛著Tesseract絕對拉風！TESSERACT將會裝備V-TWIN汽油發動机和一部電机。TESSERACT在停車時可以垂起來上鎖。雅馬哈造型尖端前衛，前端的燈和雙刀式懸挂系統看上去有點像祈禱的螳螂。
鈴木PIXY+SSC
PIXY+SSC是由兩部分組成的概念車，PIXY是低速僅供個人駕駛的部分。SSC則是PIXY的一個便攜式工具，可以將兩個PIXY放在里面。PIXY”是僅供1人乘坐的低速移動工具。其主要特點是：相當于人行走的移動速度、絲毫不會帶給人壓迫感的卵形車身、柔軟的外裝材料。SSC是可与僅供1人乘坐的低速移動工具PIXY直接合体和連接的。
丰田i-REAL
這是一款即將進入實用化階段的概念車,由兩個前輪和一個后輪組成,在人行道行駛時,可選擇行走模式,使得占地空間減少。而在車行道行駛時,則可切換至駕駛模式,即拉伸軸距,使其重心變低,從而進一步提升車輛駕駛性能。當監視傳感器在車身周圍監測到行人時,會以聲音和振動等方式立刻發出警報。与此同時,它也會向周圍發出聲響和光源提醒行人自己的存在。
（編輯：敏華）
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