橋通·路暢
過海
說是“海”,其實廣州人講的是珠江;所謂“過海”,指的是坐輪渡過珠江。雖然珠江并不寬闊,但是在上世紀80年代之前,在珠江西起白鵝潭地區,東至琶洲東端的17公里岸線內,只有海珠橋、人民橋、珠江大橋三座大橋。通
過中山大學碼頭、天字碼頭、西堤碼頭、海幢碼頭、紡織碼頭、洲頭咀碼頭等分布在珠江兩岸的10多個碼頭,乘坐輪渡過江,成為廣州市民往來珠江兩岸的主要交通方式。也正是因為過江不便,市民那時還流行一句話:“宁要河北一張床,不要河南一間房。”
目前,從珠江前航道的上游到下游23公里,分別有金沙洲大橋、珠江大橋、珠江隧道、人民橋、解放大橋、海珠橋、江灣大橋、海印大橋、廣州大橋、華南大橋、琶洲大橋、東圃大橋共12座過江設施,平均2公里就有一處。而在繁華的市中心,即從荔灣沙面至琶洲的15公里江段內,則平均1.7公里擁有一座過江設施,密度是上世紀80年代的3倍有多!

上圖:新光大橋 魏輝 攝

上圖:番禺大橋 朱文海 攝

上圖:城中高架路 侯恕望 攝
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