華南理工大學交通學院教授、副院長王端宜認為,要改善廣州交通情況,与其強調再大規模修路造橋提高“硬件”,不如切實提高現有道路及公共交通的“軟件”———管理水平,通過公交优先、改善瓶頸、信號燈控制等科學的管理方式,挖掘現有道路的通行能力,把70分的道路“試卷考分”提高到90分的管理水准。
据統計,截至2005年底,廣州十區市政道路總長度達到5107公里,人均道路面積達到14.03平方米,相比日本歐美等發達國家都不算低;廣州公交線達400多條,基本實現了“出門500米就有公交站”的目標,再加上多條地鐵軌道交通的發展,廣州的公共運力已大大提高。
·楊桂榮 蔣錚 林翎 胡軍·
(編輯:曉航)
|