▲据知情人士透露，中國一航將會在2008年以后將沈飛、成飛等集團的軍机零部件、部裝資產分步注入西飛國際（000768）。東方證券研究員陳剛認為，目前市場誤讀了西飛國際的資產注入方案，這一方案正式确立了公司作為集團整机資產整合平台的地位，使公司未來有可能成為中國大飛机項目主要承擔者，公司未來5到10年的成
長性將得到保證，半年目標价格為50元；海通證券研究員虞光認為，西飛國際6個月目標价為45元；而江南證券研究員帥再先更為樂觀，預測2008年、2009年西飛國際每股收益分別為0.578元和0.731元，公司合理股价應在44-87元。
▲停牌了10個月的S*ST集琦股權紛爭終于在日前落下帷幕，此前反對桂林國資委把公司41.34%股份轉讓給索美公司的昂生藥業正式退出S*ST集琦。而有了解國海證券通過索美公司的股權運作借殼S*ST集琦一事的消息人士表示，國海證券最快可在下月借殼上市。在增資完成后，中恒集團（600252）合計持有國海證券7936万股，占4.96%，為其第二大股東。隨著國海證券的借殼進程加快，中恒集團有望迎來炒作良机。有市場人士指出，國海證券上市后保守來看應定位于20元之上，甚至有可能達到30元，中恒集團將得到丰厚的投資收益。
▲在東方航空成功聯姻新航之后，有關上海航空（600591）即將被重組的傳聞層出不窮，大体有如下三個版本：國航將收購上航、東航將与上航合作、上航引進外資。日前，上航副總經理顧佳丹公開表示，目前上航無意于被其他公司收購，与國航重組不可能，与東航重組更不可能。對于引進外資的說法，他指出，近期上航也沒有引入戰略投資者的計划，但以后不排除這种可能。光大證券研究員李軍認為，在航空股中，上海航空被收購的可能性最大，收購者最可能為東航，上海航空存在作為并購對象的交易型投資机會。
▲*ST東方A（000725）是國內液晶行業的領頭羊，2007年TFT-LCD業務收入將實現扭虧為盈。興業證券研究員時紅認為，*ST東方A目前价值被嚴重低估。時紅預測公司07年-09年的每股收益分別為0.23元、0.60元、0.70元，估值區間為18-21元，相對于目前12元的价格，有50%-70%的上漲空間。從動態PE角度來看，公司07年-09年的PE分別為41倍、15倍和13倍，公司具備明顯的安全邊際和估值优勢，給予公司“強烈推荐”的投資評級。
▲天馬股份（002122）是短圓柱滾子軸承行業的龍頭企業，去年國內市場占有率保持第一。未來3年公司的主要募集資金將投入通用軸承領域，產能將擴大超過50%，并且主要集中在高端的軸承領域。招商證券研究員劉榮發表調研報告，預計天馬股份07-09年每股收益為2元、3.20元、4.90元，若考慮合并齊重數控，2008年、2009年每股收益預測為3.60元、5.40元。近三年的業績增長率在50%左右，因此給予天馬股份2008年50倍的PE估值，目標价為180元。
（曙光）
（編輯：敏華）
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