我國關停并轉造船厂(點)457家
新華社專電 近兩年來,通過對低質量船舶專項治理,我國共關停并轉造船厂(點)457家,有效提高了船舶質量。
記者從近日在成都召開的2007年全國海事工作會議上了解到,低質量造船厂(點)一度對我國水運和造船行業造成巨大負面影響。一方面,大部分灘涂造
船厂(點)以犧牲船舶質量和航運安全為代价追求低成本,某些企業造船成本僅為正規船厂的1/3至2/5;另一方面,持有低質量船舶的船東,利用低成本优勢壓低運价,沖擊航運市場,進行不正當競爭。
据統計,近兩年來,全國共對1050家造船厂(點)進行了治理,關停并轉457家,完成整改511家,正在整改82家。(田剛)
南航上調中日航線燃油附加費
本報訊 昨日,記者從國內最大的電子客票代理机构———游易航空旅行网了解到,南方航空公司自2007年10月1日(出票日期)起將上調中日航線的燃油附加費。据了解,這次南航將上調中國与日本之間的燃油附加費的收費標准,由單程34美元,往返68美元上調為單程39美元,往返78美元,或其他相應等值貨幣。
据游易网國際部相關負責人介紹說,目前還沒有接到其他航空公司中國飛往日本航線燃油附加費上調的通知。据了解,目前國航在飛往日本航線上的燃油附加費單程為34美元,往返為67美元;東航單程為38美元,往返為76美元;日航、全日空、美西北單程為40美元,往返為79美元。(程行歡)
(編輯:志彬)