交通模式：“雙緩”“雙快”相得益彰

和過去的廣州總体規划相比，戰略還首次提出了“雙緩”理念，即“自行車+步行”，与“快速軌道网+高快速路网”的“雙快“交通模式相得益彰。

戰略在“綜合交通”方面的目標主要是：以“開放、暢達、集約、綠色、公平”理念

提倡“綠色交通”，鼓勵“自行車+步行”方式，大力發展軌道等快速公交服務。在法律、投資、稅收、規划、建設等各個環節，為公共交通發展提供优先條件，加大對公交行業的財稅和政策扶持力度，實行公交用地划撥制度，對公交企業進行財政補貼等。

■產業發展篇

對于產業發展布局，新規划提出“區域產業協調”、“市域產業布局”和“產業組團空間布局”等三個方面。在區域產業協調方面，廣州要以生產性服務業為核心，构建大珠三角城市群的服務中心；以汽車產業和物流為核心，加強廣州与佛山產業聯系，构建一体化的廣佛都市圈；与東莞形成合理的縱向分工体系，构建世界級先進制造業走廊。

市域產業布局中的第一產業按照3個圈層布局：第一圈層，主要包括白云和芳村；第二圈層，包括番禺、花都、從化和增城靠近廣州中心區的村鎮及白云區的邊遠村鎮；第三圈層，包括南沙地區、以及從化和增城遠离廣州中心區的村鎮。

廣州將在工業外圍布局基本穩定的格局下，打造東部先進制造業產業集群、北部汽車配套產業集群和南部臨港工業集群三大制造業基地。第三產業的發展上，將打造不同等級分工的服務中心，在主城區服務主中心的強大輻射下，圍繞制造業基地形成3大服務次中心，加強与增城、從化兩大市域次中心的聯系，与周圍地區產業和功能形成有效互動，构造開放、靈活、可生長的產業布局結构。

產業組團各有明确分工，主城區构建現代服務業基地；番禺北部打造現代休閑生活服務中心；東翼產業組團，打造東部先進制造業產業集群；圍繞東部先進制造業產業集群，形成以產品研發和技術創新為特色的生產服務次中心；打通增城与東莞的聯系，制造一個南向的陸路出口，加強与東莞主城區的服務功能互補；优化北翼產業組團，打造北部汽車配套產業集群，利用新机場的空港條件，形成以汽車產業和物流產業為主導的產業帶；建設南翼產業組團，打造南部臨港工業集群，形成以造船、汽車、石化精煉、机械制造為主的臨港產業帶；圍繞南部臨港工業集群，形成大型貨物貿易集散中心和綜合物流服務為主的服務次中心。

■市政基礎設施篇

戰略將市政基礎設施分4個部分，并提出要建成一批國際先進的大型生活垃圾處理厂。

資源与能源利用戰略方面，基本目標為：保證能源安全，保障能源的穩定供給；節約能源和提高能源效率，提高能源供應、利用的效率，節約資源；可持續發展，在發展中解決与環境保護的矛盾，減輕環境負擔。

公用設施建設方面，以改善河道水質為中心，以截流直排河道污染源為重點，完善地區污水收集系統，提高現有污水處理設施利用率。

城市通信發展戰略方面，綜合考慮各种業務的發展，合理布局，建設業務局、所和服務网點。按方便用戶的要求，打破企業自成体系的局面，在合适的位置建設經營綜合業務的公共局房；健全各類基站、無線電發射和接收設施。

城市環衛設施發展戰略方面，提高垃圾處理率和資源化率，合理确定生活垃圾處理設施布局，高起點建成一批具有國際先進水平的大型生活垃圾處理設施。  

（編輯：曉航）