巴士集團打造智能化公交
本報訊 記者李天君，通訊員王新朝、程銳報道：昨天，是深圳公共交通周“智能公交日”，智能公交調度系統展示在巴士集團香梅北總站舉行。
智能公交調度系統是結合公交營運管理，集GPS全球衛星定位、GIS電子地圖、GPRS無線通信、計算机网絡等技術為一体的綜合解決方案。系統
將有線、無線、數据庫資源管理等有机地結合起來，從而完成公交車輛智能調度、信息系統管理、公安電子監控、車輛報警定位、BRT快速公交等功能應用。
車廂內安裝攝像頭
按照市政府關于智能公交調度系統的要求，巴士集團所有公交大巴都將安裝電子攝像頭，目前已有2000多台公交大巴裝上電子攝像頭，并且正在与公安系統的數据庫相聯接，市民乘坐公交車將更加安全。記者看到，在一台裝有電子攝像頭的公交大巴上，車廂內同時安裝了三個電子攝像頭，其中前面兩個、后面一個。
目前，市交通公安分局与巴士集團正積极籌建公交車電子錄像監控中心，待監控中心建成后，便可与公安机關的電子監控聯网，實時傳輸大巴車上的攝像資料。電子監控系統的使用十分方便，一旦發生意外，乘客和司机都可以用按鈕來報警。一個按鈕將安裝在司机座位附近的隱蔽處，另一個按鈕則安裝在乘客可以輕易按到的位置。監控中心接到報警信號后，將立刻查明公交車所在的具体位置；公安干警們還可以通過視頻看到車內的情形，制定出最佳的行動方案。
堵車時會自動報警
上下班高峰、塞車、天气惡劣都是市民出行最頭疼的事，記者了解到，這种現狀將很快得到改善。深圳巴士集團已有部分公交車實現衛星定位，將最大限度縮短市民的候車時間。
智能公交調度系統通過采用電子地圖顯示技術加上車載GPS定位系統，公交車運行中經過各站點的時間和速度都可以全面直觀地反映在電子地圖上。當車輛在站點以外滯留時間過長時，監控系統就會自動報警。司机也可以通過車載終端向信息管理中心反映堵車等情況。如果嚴重堵車，調度人員可以采取兩端都發區間車的方式，把兩邊乘客接送過來，通車以后再加大發車密度。通過監控系統，交通事故基本上1分鐘內就能反映到信息管理中心。
巴士集團總經理胡劍平表示，要把智能公交調度系統的營運調度功能、反恐功能与政府的監管功能有机地融合在一起，真正實現多點調度和集群調度。該系統將逐步在巴士集團所有公交線路上推廣。
實行雙語自動報站
巴士集團有關人士還介紹說，智能公交調度系統更具有雙語報站功能。目前雙語的自動語音報站功能已在79路等3條線路上實行。
從蛇口漁港到清水河倉庫的79路公交車上實行了中文和英文雙語報站。自動報站可以免去司机手動服務，行車更加專心。
（編輯：左左）
