豪气頓生

能源緊張、油价飛漲，SUV這种极富個性、外形高大威猛、排量大的油老虎，在歐美等國變得越來越“不合時宜”時，國內的SUV需求卻像脫韁野馬。中國汽車工業協會公布的數据顯示，今年上半年SUV銷量為16.75万輛，同比增幅高達44%，成為今年乘用車中增幅最高的車型。其中，超過四成市場被

進口SUV銷量持續上升，戶外汽車生活已經成為假日生活方式的一個支流，JEEP“豪气頓生”的經典口號，影響很多喜歡SUV的車友。臨近國慶黃金周，相信又是這些“越野派”大展身手之時。

新車接踵而至

由于倡導節能環保的主旋律，SUV在歐美的發展受到制肘，于是，國際汽車厂商紛紛把發展大排量車的目光投向了中國，爭相在中國跑馬圈地。目前中國并沒有針對排放量大、高油耗的SUV出台限制政策，只要能夠滿足國家規定的污染物排放標准，即可上市銷售。很顯然，強勁的消費力和寬松的環保政策，使得進口SUV在國內市場如魚得水，厂商都把中國市場看作它們SUV產品的新增長點。

1月中旬，寶馬新X3上市后，一場聲勢浩大的豪華SUV新車中國上市運動開始了：雷克薩斯RX400h、現代維拉克斯、斯巴魯Tribeca馳鵬、沃爾沃XC902.5T、沃爾沃XC90運動版、路虎神行者2、保時捷新凱宴、本田謳歌MDX、英菲尼迪FX35、FX45、寶馬新X5、丰田漢蘭達、大眾途銳2007款及V8限量版等陸續登場。

進口SUV市場并不缺乏消費力，事實上，如同進口轎車市場一樣，越豪華的SUV賣得越好。之所以以往在進口車市場，SUV車型相對轎車而言要沉寂許多，是因為品牌跟車款選擇較少，而今年各路進口SUV新車蜂擁而至，其中不乏許多經典車系如吉普“指南者”、丰田漢蘭達等，這些新車大大激發了進口SUV的消費潛力。

越豪華越熱鬧

來自廣州海關的統計顯示，今年前7月，經廣東口岸進口的高檔消費品以排量在2.5升以上的乘用車為主，其進口2.3万輛，大幅增長79.5%，進口值為8億美元，增長48.4%，占經廣東口岸進口高檔消費品總值的75.1%。据了解，這些大排量車型中主要以大排量豪華SUV為主。

從本地經銷商們的反映也能看出豪華SUV的火爆。中汽南方有關人士透露，上半年路虎的銷量已超越去年全年總量，廣州保時捷中心有關負責人表示，今年凱宴特別好賣，經常有顧客連价都不談直接提車。雖然去年國家出台了消費稅抑制大排量車型的消費，但由于國內豪華SUV需求旺盛，且對价格不太敏感，因此該細分市場增長速度明顯高于整個車市。而為了爭奪利潤的金字塔頂端部分，世界著名品牌在中國豪華SUV市場的競爭已進入白熱化。

在激烈的市場爭奪中，几乎大部分品牌都以文化、体育等方式進行營銷推廣，從而擴大品牌美譽度与內涵。不過，這也不排除一些品牌以高台跳水的情況來吸引消費者的眼球。据了解，從8月起，廣州的凱迪拉克特許經銷商廣物盈凱4S店就限時銷售07款凱迪拉克SRX，其中最高优惠竟達到15万元。

文/許方華