人大代表游海燕因追問洛溪橋收費問題成名，也讓人們記住了她的一句話：

本報記者　孫朝方

【人物檔案】

游海燕，女，祖籍福建，生長于武漢，“海歸”，曾任廣東省九屆人大代表，現任珠海市政協常委、市政府專家決策咨詢委員會委員、市政設計院高

18年前，當20多歲的游海燕被作為技術人才引進珠海時，沒有人覺得她會在政壇留名。

洛溪大橋令她“一戰成名”，和王則楚、王澤華等人大代表一起，成為當時“廣東人大現象”中一長串個性張揚的標志性“符號”。已屆不惑的游海燕，說起當年風云，“不為民作主，就請罷免我”的激情猶在。

初涉政壇嶄露頭角

“刺頭”名聲由來久

1989年，時任珠海市市長的梁廣大赴海外招攬人才，在一次留學生座談會上，游海燕遇到了自己的伯樂。作為特別人才引進后，她在珠海市建委任翻譯，忙里偷閑，她給單位設計建立了珠海最早的自動化辦公系統，小荷初露。不久，游海燕又赴歐洲多國留學。1994年回到珠海，任職市政管理處高級工程師，隨后還成為珠海市最年輕的政協常委。

步入政壇的游海燕，很快便以敢批敢言出名，她的提案針砭時弊、為民代言，几乎年年獲獎，但也因此成了不少人眼中的“刺頭”。1998年，游海燕當選廣東省九屆人大代表。那年，她給自己立了個目標———做個政府和百姓都需要的人大代表。但她很快發現，要實現這個目標，不容易。

洛溪橋“一戰成名”

至今還有一點遺憾

洛溪橋收費問題，最早由廣州市人大代表王則楚提出。1998年開始，針對洛溪橋“收費多年竟無分文還貸”，王則楚多次追問，但總是“一問一個答案”。2000年底，游海燕介入調查，發現收費還貸、財務管理“一鍋亂粥”。她也成了不受歡迎的“不速之客”，有關調研壓力重重。

2001年4月，游海燕持證展開調研時，一位官員气沖沖地說：“作為一個人大代表，你關注一些城市能不能養狗和哪條路的路燈坏沒坏這些事情就行了，這個問題不是你能解決的。”番禺路橋指揮部一位領導甚至當面發作：“你在挑撥政府和人民的感情！”

2005年，游海燕等多位人大代表發出詢問質疑洛溪橋收費。三年后，洛溪橋終于停止收費。她是第一個深入調查洛溪橋收費問題的廣東省人大代表，“一戰成名”。

游海燕至今怀念在洛溪橋事件中，与羊城晚報的“戰斗友誼”。她說，新聞監督和人大政協監督在社會民生議題上，是相得益彰的“手足”，沒有媒体和民間力量的介入，洛溪橋的問題不會是現在這個結局。

盡管如此，也有遺憾：當年正式詢問洛溪橋問題時，省審計廳、省交通廳、省建設廳等單位代表當場承諾：洛溪橋收費將每年向社會公布。這份承諾至今還是張空頭支票。

2005年7月1日，洛溪橋取消收費，這里面有游海燕們的一份功勞　本報記者朱文海攝