人大代表游海燕因追問洛溪橋收費問題成名,也讓人們記住了她的一句話:
本報記者 孫朝方
【人物檔案】
游海燕,女,祖籍福建,生長于武漢,“海歸”,曾任廣東省九屆人大代表,現任珠海市政協常委、市政府專家決策咨詢委員會委員、市政設計院高
級工程師。
18年前,當20多歲的游海燕被作為技術人才引進珠海時,沒有人覺得她會在政壇留名。
洛溪大橋令她“一戰成名”,和王則楚、王澤華等人大代表一起,成為當時“廣東人大現象”中一長串個性張揚的標志性“符號”。已屆不惑的游海燕,說起當年風云,“不為民作主,就請罷免我”的激情猶在。
初涉政壇嶄露頭角
“刺頭”名聲由來久
1989年,時任珠海市市長的梁廣大赴海外招攬人才,在一次留學生座談會上,游海燕遇到了自己的伯樂。作為特別人才引進后,她在珠海市建委任翻譯,忙里偷閑,她給單位設計建立了珠海最早的自動化辦公系統,小荷初露。不久,游海燕又赴歐洲多國留學。1994年回到珠海,任職市政管理處高級工程師,隨后還成為珠海市最年輕的政協常委。
步入政壇的游海燕,很快便以敢批敢言出名,她的提案針砭時弊、為民代言,几乎年年獲獎,但也因此成了不少人眼中的“刺頭”。1998年,游海燕當選廣東省九屆人大代表。那年,她給自己立了個目標———做個政府和百姓都需要的人大代表。但她很快發現,要實現這個目標,不容易。
洛溪橋“一戰成名”
至今還有一點遺憾
洛溪橋收費問題,最早由廣州市人大代表王則楚提出。1998年開始,針對洛溪橋“收費多年竟無分文還貸”,王則楚多次追問,但總是“一問一個答案”。2000年底,游海燕介入調查,發現收費還貸、財務管理“一鍋亂粥”。她也成了不受歡迎的“不速之客”,有關調研壓力重重。
2001年4月,游海燕持證展開調研時,一位官員气沖沖地說:“作為一個人大代表,你關注一些城市能不能養狗和哪條路的路燈坏沒坏這些事情就行了,這個問題不是你能解決的。”番禺路橋指揮部一位領導甚至當面發作:“你在挑撥政府和人民的感情!”
2005年,游海燕等多位人大代表發出詢問質疑洛溪橋收費。三年后,洛溪橋終于停止收費。她是第一個深入調查洛溪橋收費問題的廣東省人大代表,“一戰成名”。
游海燕至今怀念在洛溪橋事件中,与羊城晚報的“戰斗友誼”。她說,新聞監督和人大政協監督在社會民生議題上,是相得益彰的“手足”,沒有媒体和民間力量的介入,洛溪橋的問題不會是現在這個結局。
盡管如此,也有遺憾:當年正式詢問洛溪橋問題時,省審計廳、省交通廳、省建設廳等單位代表當場承諾:洛溪橋收費將每年向社會公布。這份承諾至今還是張空頭支票。

2005年7月1日,洛溪橋取消收費,這里面有游海燕們的一份功勞 本報記者朱文海攝