“禁區”突破。在之后的災難報道中，羊城晚報都放開手腳如實詳盡進行報道。
1982年4月26日，廣州飛往桂林的3303次航班的266號飛机發生空難。這次空難，讀者從羊城晚報上讀到的相關報道，与20多年后今天的空難報道毫不遜色。
由于當時環境的局限，空難消息在羊城晚報首發已經是4月28日。但之后，空難的相關
信息開始全方位呈現在讀者面前：現場、遇難旅客名單、搜救、善后、遇難家屬的心聲，直到遺体的安葬，羊城晚報几乎是不間斷地刊發了數十篇報道。
在那個改革開放剛剛開始的年代，羊城晚報的突破，体現的不僅是勇气，還有遠見卓識。時任羊城晚報總編輯微音先生在“街談巷議”中就撰文談刊發由來。文中觀點，今天讀來也不無啟發：
民航客机失事，今早茶樓就有許多人議論了。有茶客一看報紙就說：“呀，報紙也登了，好大膽！”說這句話也是事出有因。其實，大膽什么？天災人禍，一万年后也會有。資本主義有，社會主義有，共產主義社會就沒有？報道出來，讓群眾知道，不致以訛傳訛，豈不是好？這就是堅持實事求是，還是堅持實事求是好！
此后，1983年的桂林“漓航14”游船翻沉，1992年的“11·24”空難，1998年長江洪水，再到新世紀的洛陽大火、煙台海難、開縣井噴、陳家山礦難……羊城晚報記者的足跡遍及全國，記錄著災難帶給人們的每一次創傷。
2004年底，羊城晚報再次實現突破，在國外的災難現場發回本報記者的第一篇報道。是年12月26日，印度洋海嘯狂飆而來，生靈涂炭，舉世哀慟……羊城晚報立即派出記者到海嘯現場！
專題撰文：本報記者崔朝陽
（編輯：Robby）
