記者　許方華

金秋九月將是一個購車的黃金期。從以往的情況來看，每年9月的轎車銷量都會較前3個月有較大增長，目前的情況是：大部分汽車厂家沒有完成上半年銷售任務，庫存壓力逐漸加大；而前段時間上市的對車市影響很大的車型如卡羅拉、明銳和邁騰，經過几個月的車市培育之后，逐漸發力，使得競爭車型不得不

經銷商積极備戰

為了迎接即將來臨的銷售旺季，許多經銷商提前“造市”，當然最主要的手段還是加大优惠。記者從一汽馬自達經銷商處獲悉，Mazda6車型已經開始全線优惠，其中Mazda62.0L最低优惠价16.98万元，Mazda6多功能轎車Wagon优惠幅度最高，達4万元，創中高級轎車一次性优惠幅度最高紀錄。雅閣精典版日前經銷商處的优惠高達2万元左右；受新款蒙迪歐搶先上市的影響，老款車型优惠再度發力，最高達3万元，2.0手動經典型最低价格已經到了14.65万元等。

中高級車价格的下行直接導致了中級車价格被進一步壓縮，軒逸新春版2.0L車型的优惠達1.5万元以上，1.6L型號的优惠在1万元左右。長安福特在對其最暢銷的福克斯官方降价6000元至1.2万元一個月后，廣州經銷商再度拋出更高优惠，現在買福克斯，兩廂全系能优惠8000元，并且額外還贈送汽車禮品。而老款的標致307XS和XT均有13000元的优惠，2.0L排量的駕御版也有1万元的优惠。東風標致經銷商還透露，新標致307將會在10月份正式上市，老款標致307還可能會借“金九銀十”的契机來搞促銷活動，擴大优惠。值得一提的是，新上市的MAZDA31.6L甚至還上演了上市十天即告降价的“荒誕劇”，最大的优惠報价幅度已突破1.3万元。

經濟型轎車方面，雪鐵龍C2現金优惠最高由原來的1.1万元提高到1.3万元，現在各型號的現金优惠都有所提高，1.6自動檔的車型优惠价格在9.4万元左右；雪鐵龍C2的优惠幅度拉大，作為共享PSA一號平台的標致206的优惠也有所加大，206運動版1.4L排量优惠6000元，最低7.28万元，而1.6L排量的优惠幅度更是達到1万元，而非運動版的价格還能在運動版的价格上低1000元；樂風目前的优惠已經升至8000元，最低配置的樂風1.4L排量車型現僅需要6.69万元。另外庫存方面，舊款的樂風基本已經絕跡廣州市場，新樂風庫存基本以銀色和藍色居多，其它延續需要訂車，一般15天時間可以提車；長安鈴木4S店就大打“教師節”旗號，凡是從事教師職業，具有教師資格證的顧客都可以以原指導价8.5折的价格購買三廂天語車型，三廂天語自動檔精英型原指導价10.98万元，打折之后為9.33万元，优惠超過1.6万元。

庫存壓力加大

雖然車价一直在降，但除了上海大眾等少數厂家以外，其他厂家卻不愿意公開降价。因為不斷降价的做法不僅無益提升自身品牌形象，而且也無益提升消費者對品牌的信賴度。但是，不降价又不足以吸引消費者的眼球，況且即使是上半年銷量排名前十位的厂商中，超過目標銷量45％的厂商也僅有上海通用、南北大眾和奇瑞四家，而位列第七和第九位的北京現代、吉利汽車甚至只完成了目標銷量的37％左右。要在剩下半年不到的時間里，完成全年的銷售量，難度可想而知。

來自全國乘用車聯席會的數据顯示，雖然今年上半年銷量同比增幅達到20％以上，但六七兩月的傳統淡季還是為市場增加了超過7万輛的庫存車。甚至有業內人士認為這個數据有些保守，他們判斷目前的庫存車已經超過了10万輛。庫存壓力的增大，意味著各個車型价格仍然會有相對較大的下降幅度。

“金九銀十”對于經銷商的銷售來說，重要性是不言而喻的，經銷商的各种促銷手段也將不斷升級。“厂家的銷售計划完不成，壓力最大的是我們經銷商，”一位經銷商告訴記者，送裝潢、送禮品、送保養都不如直接降价，但是平時給出的优惠中，多少還是存在一些水分的。而現在為了厂家的高額返點，不惜大幅降低自己的單車利潤。

30余款新車“圍獵”金秋

另外一方面，一些車型降价促銷主要是為了給即將在九十月份上市的新車讓路。在國家發改委最新公布的新車目錄中，有16個轎車企業的33款產品上榜，其中全新車型就超過10款之多，而且它們大多都集中在9月和10月上市，這意味著平均兩天就有一款新車上市。頻繁的新車上市，給車市帶來的沖擊自然是可想而知的。

据悉，為了迎接在9月上市的標致307大嘴版，從8月20日開始，東風標致的各經銷商開始啟動為期一個月的“307清庫計划”，標致307的价格出現高達万元的下調。調整后，最低配的1.6L手動擋价格從11.98万元下調到10.98万元，甚至還可以更低。其他9個車型的降幅也基本在1.5万元左右。此外，即將推出換代產品的雅閣，也出現了大幅降价，最高可達3万元。

卡羅拉、明銳、邁騰等新車經過几個月的車市培育之后，已逐漸發力，這些車型對市場的深層次影響開始顯現。比亞迪F6、賽百靈、奇瑞A3、名爵MG7、江淮賓悅、CrossPolo、兩廂賽拉圖、起亞獅跑、新307、新蒙迪歐……在接下來的兩個月內，將有30多款新車和改款車登場，大量新車扎堆上市將導致車市競爭壓力驟增，貫穿整個車市的价格戰或許將由此點燃。

（編輯：敏華）