2007年1-7月新車大檢閱
記者 許方華
新車仍是刺激車市神經的興奮劑,盡管与去年相比,今年的新車數量有所減少,但大部分在各自的細分市場上都相當有影響力,有些車型上市不久已成為車市的主角之一。
保守估計,2007年中國汽車產銷量可望達到800万輛,從而距當今全
球第一大汽車市場美國僅差一步之遙,支撐如此巨大的容量,新車是其中堅定的基石。
從前7個月的情況來看,中級車又是新車中最具明星相的一個,不但价格波動頻繁,更有多款全新車型和改款車型入市,讓消費者看花了眼。今年中級新車還是以改款車型為多:東風標致的307推出舒适版,標致206則推出S系列;長安福特的07款福克斯變臉上市;北京現代的伊蘭特推出兩廂版;雪佛蘭新景程以“大嘴”現身;東風本田的CRV小改款登場;中華駿捷1.8T“換心”亮相……全新車型雖然不多,但几乎個個都是重量級選手:一汽丰田的卡羅拉、海馬汽車的海馬3、上海大眾斯柯達的明銳等,這些新車剛一上市,即對中級車市產生不小沖擊。
另外,今年是自主品牌新車型全面出擊的一年。自主品牌車企為了不斷擴大市場,站穩腳跟,推新是必要手段。榮威750、比亞迪兩廂F3、海馬H1、奇瑞V2、瑞虎3、三廂威志、長安杰勛、雙環小貴族、華晨尊馳1.8T、東方之子CROSS等新車都在上半年集中涌現,進一步擴大自主品牌陣營,迎戰合資、進口品牌車型。
