從水路找辦法
▲高速公路有一定的通行要求，我們不必寄希望于讓更多公交車途經高速公路進入大學城（但不能完全沒有）。我們可以利用大學城四面環水的特點，開發水上交通。比較可行的操作是：增加市區通往魚珠碼頭与新洲碼頭的公交車班次（分別是261路和262路，其中261路需要延伸一站，以實現
与碼頭無縫銜接），同時增加上述兩個碼頭与長洲島（金洲北路碼頭与思亭路碼頭）之間的渡船班次（使用“水上巴士”的船只，不必渡運汽車）。然后，加開沿金洲路与思亭路貫穿長洲島進入大學城的公交車。（許萌）
▲我覺得公交公司完全可以靈活一點，即把終點站再延長一點至小洲便橋，這樣老師和同學們至少還多了步行進出大學城這樣一個選擇。 （呂治君）
政府責無旁貸
●136×××××334：大學城20万師生一夜之間出行難,竊以為廣州市政府應負絕對責任,地鐵四號線停運調試的時間市府應該是事先就知道了的,停運對大學城將帶來什么影響?市府應采取什么應急措施？大學城今天出現這种情況恰恰說明市府的應急机制是不健全的。20万人交通處于無助狀態對政府來說可不是小事！
▲政府部門出頭綜合治理是十分必要的,只有這樣才不會扯皮推責任。(葉賽英)
（倩茹／編制）
