本報記者　許方華

中秋節吃月餅的習慣在我國歷史悠久。關于月餅的由來，有不同的說法。其中一個跟朱元璋有關，相傳當時將起義紙條藏入餅里以傳遞八月十五起義的消息。起義成功后，中秋節吃月餅的習俗便在民間流傳開來。

我是比較相信這种說法的，只因每當我吃著月餅的時候，會想起古人這絕妙的創意，而這象征團圓和聚的月餅，當初卻是戰場上用來傳遞信息的工具，的确很好玩。汽車也不例外，這個在我們現在看來很普通的交通工具，它的出現和普及，給人類社會帶來的影響如此之大，是比改朝換代還有過之而無不及。

大眾甲殼虫：史上最長壽的車型

甲殼虫系列是德國大眾最成功的車型之一，從第一輛甲殼虫問世到現在，已六十多載歲月，在它誕生、發展、壯大的過程中更是充滿了傳奇色彩。更令人奇怪的是無論哪個年代的人，都會對甲殼虫一見傾心，似乎時間的力量在這款車上并不起作用。

創意背景

甲殼虫的誕生竟然与希特勒有關，在二次大戰之前，希特勒希望能夠生產一种德國普通老百姓都能買得起的民用車，并對這款車所能達到的性能做了明确規定：汽車的最高速度要達到62英里/小時，每加侖汽油要能夠行駛42英里，而且車內還要能夠乘坐2個成年人和3個儿童。

創意啟示

1958年，甲殼虫被美國人稱為“面目丑陋，配別出心裁的廣告攻勢，蝗虫一樣爬上美洲各大口岸，盛況不亞于當年‘福特’T型車。但到1962年為止，僅美國就銷掉了100万輛。行內人士紛紛撰文評析這一奇怪現象，稱此為汽車競爭史上的一個特例。

從第一輛甲殼虫問世到現在，數十載歲月如白駒過隙。今天，大眾汽車公司賦予甲殼虫以新的生命。甲殼虫的故事還將繼續。

SMART：車小創意多

許多人知道SMART是梅賽德斯的品牌，卻很少有人知道SMART的創意來自瑞士制表大王SWATCH公司。這樣一款趣致的超微型車，由一家汽車厂商和制表商合作開發而成，這在汽車史上是頭一回，而這种跨行業的合作，也為今后汽車設計發展提供了新的思路。

創意背景

1994年奔馳汽車公司与SWATCH公司合資成立MCC公司，合作開發了叫做“SMATCHMOBILE”的超微型緊湊式汽車。后來奔馳与SWATCH公司突然分手，奔馳接收了SWATCH公司占有的19%MCC股份，成為唯一的大股東，繼續MCC公司的工作。确定超微型緊湊式汽車在法國生產并定名為“SMART”，1998年10月在歐洲九個國家市場陸續上市銷售。

創意啟示

SMART的道路并非一路坦途。直至MCC成為戴-克集團全資子公司之后，SWART車的銷路才被看好。MCC采取了以系列措施來推動市場的運轉，以進一步樹立其都市新貴的形象。

SMART表明車的大小并不重要，重要的是給帶來的“OPEN　YOUR　MIND”的理念。

K-CAR：擁有高靈活性

Keicar(K-CAR)，是一种小型客車或貨車。它們主要在日本銷售，因為K-CAR可享有一些稅項及保險的优惠和豁免，更有一些在街上停泊的寬限。

創意背景

二次大戰后，當時日本很多人沒能力買一輛普通大小的汽車，但有足夠的金錢買一輛比摩托車好的汽車。日本政府為促進汽車工業成長并且為小企業主和店主提供多一個運輸的選擇，K-Car標准便被創造出來。由于K-Car擁有高靈活性以及低廉价格兩大优點，吸引了不少人購買。時至今日，輕自動車在日本的數量已經超過兩千万輛。K-Car的熱潮甚至席卷至香港、台灣地區，成為當地年輕人追捧的潮流座駕。

創意啟示

K-Car是日本運輸省訂下的一种汽車規格，稱為輕自動車（keijidousha），kei就是輕的意思，習慣上就被人稱為K-Car。根据日本警視廳2000年10月頒布的更改規定，K-Car的規格為：長3400mm、寬1480mm、高2000mm、排汽量660cc以下，最高速度不超過100km/h的城市代步車型。K-Car的低燃費、低稅率与低价格造就了如今乘用車中非常大的一個群落。

福特T型車：一輛改變了世界的汽車

在上個世紀初，當大多數人還在用馬車甚至是雙腿踏上旅程的時候，是亨利·福特和他的福特汽車公司經過反复試驗和多年的技術經驗的積累，終于讓汽車脫下了高貴的外衣，使它成為普通百姓的寵儿。福特的T型車不僅改變了世界，還代表了不斷創新和客戶至上的理念。

創意背景

1903年，福特汽車公司成立，開始在麥克大道一間改建的四輪馬車工厂生產A型車。1903年到1908年間，亨利·福特和他的工程師們狂熱地研制了19款不同型式的汽車，并按字母順序將它們命名為A型車到S型車。這些汽車最終成了T型車的技術基礎。

創意啟示

T型車于1908年10月1日推出，很快就令千百万美國人著迷。到了1921年，T型車的產量已占世界汽車總產量的56.6%。

T型車的許多創新永遠地改變了汽車制造業。流水組裝線是亨利·福特于1913年在福特海蘭園工厂首創的。這不僅為汽車制造業，乃至整個工業界帶來了偉大的變革。

(觀宇/編制)