想起曾經顯赫一時的南菲，其如今的境遇讓人不禁唏噓不已。
上汽、南汽“百日整合”收官，据傳此次南菲收購价為
15億元
新快報見習記者 李村
上南合并在正式簽約四個月之后已取得“階段性成果”。繼4月初上海汽車完成對南汽集團100%股權收購的工商過戶變更手續后，南京菲亞特將于本周五（18日）正式“變身”為上海大眾的第四工厂。
据了解，新基地計划2008年年中實現投產，當年預計可實現6万輛產能，至2010年規划產能為10万輛。自去年底上汽集團与南汽集團合作簽約后，上南整合中涉及到的資產交割工作進展順利，6月30日將完成資產交割的所有工作。
在此之前，由于上海大眾面臨產能瓶頸，急需尋求新的生產基地，因此便在去年上南合作簽約、南京菲亞特生產基地被閑置的情況下，為盡快形成產能，避免重复建設，上海大眾在對南京菲亞特的評估完成后簽署資產收購協議，由原南京菲亞特改造而成的上海大眾第四工厂也將在18日正式挂牌。
据知情人士透露，上海大眾為了獲得南京菲亞特的土地、地面建筑物及設備等資產，花費了15億元，但無論如何，這都比新建一個同等規模工厂要花30億元來說顯得划算和快捷。据了解，除了南京基地挂牌外，桑塔納3000的“繼承者”——首輛上海大眾SantanaVista
志俊也將于當天在南京菲亞特下線。
業內人士分析認為，對于上海大眾而言，在土地价格和生產設備价格高漲的情況下，收購南京菲亞特資產成立第四工厂，不僅能大大節省投資金額，還能加快新車上市時間，這無疑是一個很划算的買賣。
（編輯：敏華）
