他們認為污染可控制，且建南沙石化搬遷廣石化對廣州環境利大于弊

■專題撰文：新快報記者　劉正旭　實習生　何紹祿　黃愷

■專題統籌：溫建敏

“‘零增長’不是可持續發展！”有關南沙項目的選址及環境影響問題可謂一直爭議不斷，不少專家為此曾提出反對意見。

對此，暨南大學環境工程系副教授潘涌璋則指出，以不發展經濟的方式保護環境是不正确的。多位專家也指出，從經濟安全等方面考慮，南沙項目應該建，而污染不但可控制，且借此關停落后的廣石化對廣州環境更有利。

南沙項目布局合理

李适宇　中山大學環境科學与工程學院院長、教授、博士生導師

“綜合分析各方面因素，在南沙建設現代先進大型石化基地，布局是合理的，也是十分必要的。”他說，從產品的需求上來看，石化產業的布局應該選擇在產品需求量大而且較為集中的地區，也就是產業集中、人口集中的城市群。

廣東尤其是珠三角地區是我國燃料油品的大用戶，但原油全部需要從我國北方運來，或者從國外進口。出于國家戰略考慮，充分利用油气資源丰富的產油國提供的原油為我服務，是非常必要的。

“項目選址其實就是選一個最佳平衡點。”他說，項目可不可行，要看土地、交通運輸、產業技術基礎等條件是否具備，是否有環境容量，是否會破坏生態，居民健康會不會受影響等因素。過度強調和考慮某一點而忽略另一點，都不符合實事求是的科學態度。“青藏鐵路的建設是個好例子！”他說，青藏鐵路經過的是生態環境极其脆弱的高原地區，沿途有非常珍貴的野生動物，還有水源地等。但青藏鐵路的戰略意義太重大，建設非常必要。所以，我們國家就采取加大投入、采用先進技術和新的施工工藝等，來盡量減小對環境的扰動，最大限度地保持生態系統的完整性。結果表明，青藏鐵路是環境保護成功的范例。