

傳統的力量
作為
最早進入中國市場的汽車品牌之一,東風雪鐵龍的服務网絡也是中國建設最早的汽車服務网絡之一。從1996年7月,東風雪鐵龍就開始构建自己的售后服務网絡。時至今日,經過12年的發展,截止到2007年,東風雪鐵龍在國內已建立起超過300家特許銷售服務网絡,龍騰网點的數量也發展到近200家。
同目前相對弱勢的品牌形象比起來,東風雪鐵龍的售后服務顯得比較“頑強”,和我們之前預計的有些不一樣,几間店的調查下來,9大項中6個項目得到了“非常滿意”的成績,只有3項是“一般滿意”,而且其中還有2項的平均分接近8分。
維修人員的誠實度得到最多認可。在調查中,多數車主表達了對東風雪鐵龍4S店的信任之情,一位已經購買了愛麗舍4年的車主表示“在東風雪鐵龍4S店維修沒有什么不放心的,他們不會故意擴大維修范圍,維修技術也比外面要好”。在“對車輛故障診斷准确度”這一項上,東風雪鐵龍得到7.81分,很遺憾地沒能進入“非常滿意”范疇,但這個分數還是把不少品牌給比了下去。畢竟東風雪鐵龍銷售网絡建立得比較早,維修技術力量似乎也更雄厚些,傳統還是不容小覷。
“主動提醒按時保養”和“承諾的兌現”這兩項東風雪鐵龍都超過了8.3分。還有一個亮點是“24小時拯救”。由于車主比較多,且多購車時間比較長,我們遇到了不少車主曾經“享受”過24小時拯救服務,所有曾經打過24小時拯救電話的車主都表示“電話被及時接听”,“救援車輛及時到來”,“最終解決了問題”。
調查中發現,東風雪鐵龍的車主更渴望与4S店多做溝通,不少車主都談到“希望維修人員也能就車的故障情況和維修情況与車主多做溝通,這樣的售后才會更透明。”而网點太少,維修地方太小也是車主抱怨得比較多的問題,隨著東風雪鐵龍的汽車銷量繼續增長,這個問題恐怕會暴露得更快了。