上月27日至今，廣州市物价局已收到200多位市民關于停車場收費的建議

新快報訊　（記者　邢冉冉　實習生　劉芳）“雖然郵件都是匿名的，但通過文字表達的口气，可以看出這些希望提高停車費的市民，极有可能是停車場的投資者或經營者。”廣州市物价局价格處一位姓王的負責人昨日透露。

据介紹，從目前收集到的建議來看，大部分市民都認為現在停車場收費的總体水平較高，希望能降低收費。

不少意見很有深度

廣州市物价局從今年2月27日開始收集市民對于商場、寫字樓等停車場收費的意見、建議和投訴，并將從今年7月1日開始對商場、賓館、酒店、娛樂場所和寫字樓等配套的停車場收費實行政府指導价管理。截至昨日，廣州市物价局共收到200多位市民提出的建議，其中以网上及電子郵件居多，達180多封。

“有些意見寫得詳細，將澳大利亞、新西蘭、香港等地區有關停車場收費的規定進行橫向對比，研究得很有深度。”有關負責人表示，這其中不乏一些對停車場進行專門研究的學者。据悉，市物价局4月底就擬定收費標准初稿，其中將包括車位及收費類型等方面。

小區停車應該提价

“家里都不能停車，恐怕只能停到天上去了！”在眾多的意見信息當中，另外一個熱點就是住宅小區的停車收費問題。据悉，大部分市民都認為現在小區內停車困難，停車費應該提价，這樣就能運用价格杠杆來限制車輛。但也有一些市民提出了“終端停車”的概念，他們認為：“如果以后家里都停不起車了，那很多人就只能將車賣掉。”

此外，小區內的路邊亂停車，也是讓很多居民非常頭疼的問題。不少市民反映，路邊亂停車嚴重影響了交通及日常生活，經常堵死消防通道，對居民人身安全，尤其是對老人和小孩的安全构成了很大的威脅。

露天停車將是重點

“開車出去最怕遇上露天停車場，轉好几個圈都找不到車位。”不少“有車一族”都會發這樣的牢騷。由于公共露天停車場的收費低，因此長期滿座，排隊泊車的現象尤為嚴重，特別是公園門口等地方。很多市民在提意見時都要求減少露天停車場和室內停車場收費標准的差异，以此來減少露天停車場的壓力。

除位置緊張外，露天停車場的違規收費現象也屢見不鮮。“以前有明确規定，露天停車場收費標准是2－3元/小時，但現在有些地方擅自修改价格，收費5元/次或10元/次。”市物价局相關負責人表示，以次計費和以小時計費哪個更科學，目前仍在進一步討論中，露天停車場收費總体水平是否太低，是否要适當提高收費標准也是考慮的重點。

部分地段重划類型

2004年開始，廣州市內公共露天停車場按照繁華程度不同划分為三個地區，其中一類地區收費最高，小車每小時收費3元；二類地區每小時收費2元；三類地區最低，每小時收費1.5元。隨著有車一族的不斷增加，部分市民要求進一步擴大分類地域范圍。如番禺中心區、黃埔大沙地等區域由于越來越多人去停車，需要升級到二類地區的停車場。在物价局收集到的意見中，不少市民還表示不應該只對露天停車場進行類別划分，原因是各類停車場，如路內、小區、商業停車場車位都很緊張，都應該進行分類。

据悉，7月1日對寫字樓、商場停車場收費開始實行的政府指導价格并不會對具体的某個商場或某個寫字樓制定標准，也將按照不同的區域划分，來給整個區域制定停車場收費標准。

（編輯：左左）