■扶風
新浪載，經濟學家謝國忠說，“美國政府是應該救市的，但中國政府沒有必要救市，兩個市場下跌的原因和對應的經濟体不一樣。”他認為那些動輒談論“救市”的分析師和經濟學家不應該有感情色彩，“股市跌了，就很負面，就呼吁救市，那怎么行呢？應該自己承擔責任，自己有所擔待。”
評：王石的“拐點
論”引起了很大爭論，但其實許多人對“拐點”的定義根本就不一樣，怎么討論？同樣，什么叫“救市”？爭論的人有共識嗎？我的想法是，說“救市”，容易引起政府操縱甚至包辦市場的誤解———就算現在很大程度上是這樣，一再強化類似觀念也是危險的———而以市場手段比如降低印花稅适當修复投資者對股市的信心，在目前是可行的，也是必要的。至于說有沒有效果，有多大效果，确乎需要也只能由市場中每一個人自己去判斷、去應對，“自己承擔責任，自己有所擔待”———擔待不了，你就不要玩。
网易載，謝霆鋒亮相大陸推廣新電影，面對媒体轟炸張柏芝涉及的“艷照門”問題，表示他是在事件發生后几天才知道此事，當時覺得事態沒有太嚴重，“我是最近在跟我太太看電影、在車上听收音机、去外邊吃飯時，看到報道和訪問，才知道這件事情鬧得這么大。我覺得大家關心得太過了。尤其是今年，我們等了那么久的奧運到來的這一年，我們還要流傳這些不合時宜的東西！”
評：不關心奧運當然算不上不愛國，反對奧運也未見得反動。既然已經過足窺淫癖，再如此關心人家老婆，就太不厚道啦。
環球网載，德國《世界報》文章《在北京沒有人為行人剎車》，“如果誰認為汽車或自行車會為行人剎車的話，付出的將是生命的代价。就像一個年輕的女孩，夜里她想穿越6車道的馬路，肇事司机事后說：‘我本以為她能跑得過去，所以就沒剎車。’”2007年中國官方公布的死亡人數為9万，平均每天250人，其中93%的事故都是司机引起的。評：日子是要一天一天過的。事緩則圓。
（編輯：侯穎）
