●2.0L逍客12日上市 ●售价16.78万元起
●今年計划銷售3万輛
新快報記者 徐晨華
3月12日，東風日產逍客（QASHQAI）上市。首批推出了六款2.0L車型，售价范圍為16.78万元至21.98万元。其中主打車型可能為2.0S兩驅運
動型，售价18.08万元。逍客是東風日產今年4款新車中的首發車型，并且主打“融合兩廂轎車、三廂轎車和SUV”的跨界風格，業界對逍客的關注度和期望值都非常高。
每家店平均只賣100輛/年
除了在造型設計理念上的“Crossover”（跨界）賣點外，逍客其實最大的賣點在于2.0升排量的MR20DE引擎和新一代XTRONIC
CVT 變速箱。
當日，東風日產副總經理任勇披露，逍客每月的銷售目標為3000輛。2008年全年目標為3万輛。若分配到全國300家4S店中，平均每家店一年只能拿到100輛的實際交車。也就是說，在剩余的10個月時間里，平均每家店每個月只需賣10輛車。由此可見，對實力強大的東風日產經銷商來說，賣逍客當易如反掌。
按照東風日產官方說法，截至上市之前，短短兩個多月便收到有效訂單6000多份，意向訂單更是超過10000輛。若按照如此趨勢，逍客貨源不足鐵定將是板上釘釘。
今年計划貢獻率僅8.70％
為何東風日產逍客市場戰略要如此保守？
在今年東風日產計划目標34.5万輛的這張大單上，逍客今年的銷量計划貢獻率僅僅只有8.70％。和本報記者最早掌握的4000輛/月的計划相比，這次披露出來的逍客比預期銷量少了10000輛。
本報記者從東風日產高層處獲悉：逍客在歐洲市場上一直供不應求，部分進口零部件在全球市場上緊缺，逍客的產能不可避免也將受到影響。此外，逍客的2.0L和1.6L發動机和東風日產現有車型通用，發動机等部分國產零部件產能的壓力也是逍客產能受限的重要原因。
新天籟最快7月份“到崗”
事實上，除逍客之外，新天籟才是東風日產最最重要的棋子。目前，東風日產几乎導入了各細分市場車型，若算上今年下半年推出的純越野性新一代X－Trail，東風日產產品線將非常完備。值得關注的是：在塑造高端形象方面的中高級車市場上，新天籟如何一改現款天籟的日漸衰微，則成為其今年最大的考驗。
權威人士透露：東風日產將在7月份推出全新一代天籟，該車型以Intima概念車為原型，設計風格延續了“优雅”路線，新車很可能將繼續沿用現在的2.0、2.3和3.5升V6發動机，只是在動力上略有增加。
（編輯：敏華）
