GPS盜版很可能導致車毀。

■新快報記者 董毅

2007年是中國GPS導航系統快速發展的一年，同時也帶動了盜版電子地圖產業鏈滋生橫行。据不完全統計：國內GPS電子地圖產業規模超過200億元人民幣，其中一半以上被盜版侵蝕。

近日，北京市海淀區人民法院終于對有“中國導航電子地圖第一案”之稱的“道道通”狀告“凱立德”一案作出判決：凱立德立即停止出版“凱立德全國導航電子地圖（335城市）”，裝載涉案侵權作品的GPS導航儀，應停止銷售和使用，責令凱立德道歉并賠償原告經濟損失近60万元。

業內人士認為，這或成國內導航電子地圖行業的一個拐點。

“數字水印”成破案關鍵

据悉，這樣的侵權案件對于沒有先例可以借鑒的司法机關十分困難。由于取證困難，按照流程，此類案件拖上數年不足為奇。但是“道道通”侵權案能在一年審結，主要因為原告提交了有力證据。

知情人士稱，“瑞圖万方在出版了《道道通》后，發現自身產品的一些細微‘錯誤’，也同樣出現在競爭對手凱立德的產品中。”更為巧合的是瑞圖万方的技術人員在地圖里面作了防范暗記，在凱立德的地圖中也同樣存在。“這樣的防范暗記用專業的說法就是‘數字水印’，對使用功能沒有影響，但卻像指紋一樣可以區分出地圖來源。”

專家稱60万賠償額太小

記者從各個電子地圖厂家了解到，要制作一套精确的電子地圖非常困難，花費的物力、人力非常巨大，非一般中小規模公司可以承擔。瑞圖万方稱，“投入了數億元人民幣，組織了1000多名專業測繪人員，歷經4年半才完成《道道通》系列產品研發。”另一家地圖公司的專家表示，不但起始測繪研發費用龐大，維護的費用也相當昂貴。他說，“像深圳、北京這种中心城市，公司每年要更新3次，每年的更新費用要几千万元，甚至上億元。”

也正因為研發及維護的費用龐大，在激烈的競爭形勢下，有人打起了同行的主意。一位不愿具名的電子地圖研發人員告訴記者，“其實每一家都有在對競爭對手的產品進行‘逆向工程’，有時候直接將其中數据抽出來增添在自己產品中；被不被抓住要看技術人員的水平，這一點有些類似運動員使用興奮劑，對市場銷售成績會有很大幫助。”他所說的“逆向工程”，就是指對軟件進行解密。

戰國策首席分析師楊群表示，“其實60万元的賠償數額太少，与節省的重新研發、維護費用相比九牛一毛，不足以抑制地圖盜版行為。”

法院負責人則認為，此案審理結果体現了法律對新興高科技知識產權保護的態度，起到示范作用。