對于汽車工業的戰略地位，廣東省和廣州市的態度也越來越清晰和明确。

2005年，廣東省省長黃華華在“兩會”期間的一次討論中很坦白地說，如果還是靠彩電等几個行業，廣東GDP的9％的增長就保不住了。這是黃華華省長對廣州汽車工業說過的一席名言，除了這些，他還曾經說過：“廣州汽車的事不過夜。”

“廣州的汽車工業不僅是廣州的支柱，將來也是全省的支撐，現在已經是廣州的支柱，下來很快會成為全省的支柱。”最近，黃華華在接受采訪時透露說，對于未來廣州汽車工業的發展前景，廣東省發出了要把廣州汽車工業發展成為全省的支柱的遠期口號。

原廣州本田首任執行副總經理、現任廣汽集團總經理陸志峰說，如果沒有廣東省、廣州市政府的大力推動，沒有國家主管部門、省市各級領導的充分信任和大力支持，廣州汽車產業的崛起是不可能的。

在陸志峰看來，不論是廣州本田、廣州丰田還是東風日產，任何一個合資企業從挑選合作伙伴、前期規划、談判到訂立合資合同、建成投產，無不凝聚著各級主管和領導的智慧和汗水。在基礎設施方面，如征地、水電气供應等社會資源的配套，政府主管部門也給予了非常大的支持。

省委、市委還特批南沙為廣州丰田項目“三通一平”的支持。為了支持廣州丰田這個汽車項目，廣州還特地把地鐵通到了廣州丰田的工厂門口。

此外，后來東風落戶花都，廣州市不遺余力給予了最大的支持和關照。任勇說，“因為汽車作為廣州支柱產業地位，花都區政府提出花都汽車第一，所有的事情為汽車開綠燈。這是東風日產發展起來必不可少的大環境。”

花都區政府打出了“一切為了汽車”的口號。東風日產副總經理任勇說，當時花都區書記、現任廣州市副市長陳國在我們的全体員工大會上說：“汽車的事情你們做，汽車以外的事情政府給你們全包了，你們安心地做汽車，其他的事情都交給我。”

就是為了東風日產這個項目更好地發展，廣州市也特地為遠在花都的東風日產開通了一條地鐵。

（編輯：CY）