30年來,通宵渡輪用的都是這种鋼殼船。

廣州最后一條通宵輪渡線路，將于明日取消。

開行30年明日停航，不少市民勾起了心底的美好回憶

策划統籌：新快報記者　林靖峻

專題執行：新快報記者　許力夫　任磊斌　實習生　黃璐璐

專題攝影：新快報記者　陳昆侖

“人潮漸散退，輪渡已去，迎著北風追急赶這里，目送這班輪渡載去，記憶一千堆……”蔡國權一首《最后一班輪渡》道盡多少歷史滄桑。

明天凌晨6時后，廣州市民將無緣再見通宵輪渡在珠江航行了。有著30年歷史的“黃沙——芳村”通宵輪渡，終于完成歷史使命，永久隱退。

對于通宵輪渡，不少市民的印象十分深刻。當年它還是一些年輕人拍拖的場所。

“每艘船都有自己的特點”

高先生在上世紀90年代讀中學時，就經常坐輪渡到對岸當時的芳村區找“死党”玩。“當時推著24英寸的五羊牌自行車，在長長的隊伍中排隊輪候，騎自行車的隊伍中很多是近郊的農民。有的單車兩旁兩大桶潲水晃來晃去，讓人避之不及；也有載著滿滿一車西洋菜、生菜往市區農貿市場赶的菜農；更有擔挑兩邊是菊花、劍蘭的婦人和老大娘，愛漂亮是女人的天性，有時她們還頭頂插著小菊花呢。”

高先生回憶，建珠江隧道的時候，黃沙碼頭搬到了沙面，等船的人在參天的細葉榕下打著鈴鈴（單車鈴），穿著几乎都是綠白黃的校服裝里，男生女生們一起說笑著等候，“那是非常天真爛漫的日子”。

對于當時最大號的輪渡，高先生記憶猶新，“801到809，9條大船，是廣州（輪渡）最大號的了，01到03，是單層船，04、05船頂是扁煙囪，06、07號是彎煙囪的，每艘船都有自己的特點，大船就像我們的好朋友，每一次上船，總有人‘■當■當’地撞擊著船的鐵板地面，我就最看不起那些粗魯的人，一點都不愛惜每天馱著我們過江的可愛大船。”

“在船上拍拖多有意思呀”

“嗯，當時的船票是黃色的圓形膠片，扔到回收桶了，‘噠噠’清脆的響聲，還在耳邊呢。”高先生不斷回憶起學生時代的往事，興致很高，話語間被遺忘的生活點滴再次重現，笑臉背后略帶唏噓。

身旁的高太太就回憶起1999年第一次看春節煙花的情景。“當時和先生特意來白鵝潭看年初一的煙花，那時候才剛開始每年都放煙花，那是廣州城中最重大的演出了。記得那一年在芳村江邊人擠人，9點左右看完了煙花就直接到當時還是男朋友的高先生同學家做客，‘逗’完利市吃完夜宵，又到江邊逛了一圈，晚上12點多了，就是搭著這條通宵輪渡回到‘河北’（指珠江以北）再回家的。”

“半小時才一班的夜班輪渡，在濤聲和江風吹拂的碼頭里，人不多，光管白光顯得柔和親切。那時在船上拍拖多有意思啊。”說起通宵輪渡停航，回憶起和丈夫在通宵輪渡上拍拖的時光，高太太十分感慨。