峴港

隔著玻璃窗望出去，黑暗中依稀有一片白色在舞動。留神觀看，是浪頭翻滾卷起白色水花，徹夜翻騰不斷！

幸好，不需要等到明天，當晚已准備從順化坐車去峴港（Danang）。

峴港与順化相隔只有105公里，隔著一座海云岭（HaiVan）。海云岭是越南中部長山山脈的支脈海云山的主峰

這么一想，希望雨水留在山的這邊，到峴港入住海灘度假村，企盼一片艷陽天。

心里想象得非常美好，上路才發現，百多公里路程，何其漫長遙遠。

雨季天暗得很快，駛出順化，已經是一片黑暗。巴士一路涉水，駛上連接南北的1號公路，也不見寬敞。公路上沒有路燈，粗壯雨水直線打在擋風玻璃上，窗外什么也看不見。

路上的所有車子，都把車燈開到最大，對面車道一有汽車，兩道車燈直射過來，格外刺眼，目盲得几乎睜不開眼睛。向旁邊車窗外望出去，放眼一片黝黑汪洋，也不知道是田地，還是海岸？

山路盤旋，路上經常還有坑坑洞洞，不小心就要陷入……

一車人都在細語聊天、閉目養神，我卻坐在司机后面緊盯著前方，觀察司机的駕駛技巧，精彩連連。

這樣的路況，居然還有腳車駛上公路，披著雨衣气定神閑，大車駛過積水濺上一身，腳車卻依然故我地徐徐前行，不急不惱，真正的風雨無懼。

好不容易終于來到山腳，駛入長長隧道。連接南北的隧道長6.7公里，是東南亞最長的汽車隧道之一，2005年通車。在這之前，往返峴港与順化都必須翻山越岭、上下蜿蜒山路。想想這樣的大雨中如何翻越海云岭，不由地謝天謝地感激偉大的現代化工程。

隧道中的6.7公里，感覺很長很長。雨聲雨水都沒有了，車窗外由黝暗進入光明，無邊的黑色變成白色圓形的空間，獨特的視覺效果有如進入科幻電影，奇异虛幻。

穿過長長的隧道，前面還是一片黑暗。不，雨沒有停。大雨一路追隨，并沒有因為“分界線”而有所改變。

當晚入住海邊度假村，面海的房間。大雨直噴在陽台窗戶上，窗戶緊緊閉上，房內地面依然潮濕。戶外雨聲很猛，浪聲如雷，听著海的呼嘯，想到這一刻倘若風卷殘云、海嘯爆發，我們几個肯定首當其沖。

隔著玻璃窗望出去，黑暗中依稀有一片白色在舞動。留神觀看，是浪頭翻滾卷起白色水花，徹夜翻騰不斷！

一夜滴答不休，睡夢中依稀還感覺到雨點打在頭上，無休無止，綿密持續。

會安

街市中不斷看到各地游客穿鞋脫鞋，有些干脆全程赤腳而行，有些在水中拍照留念，形成另類古城景觀。

第二天終于看到太陽，一掃陰霾。這天的行程是到鄰近的會安（HoiAn），30公里外，半小時車程。不需冒雨赶路，不需長途跋涉，心情格外輕松。

一出度假村范圍，馬上進入現實世界，駛上公路處處積水泛濫，心里才知道不妙。

雨停了，水沒有退。原來，每逢中部雨季，會安是最容易發生水患的地區之一。峴港海拔3米，會安只有1.5米，可以想象，越往會安駛去，越是一片濕漉漉。

來到舊城范圍，巴士停在某個路邊：到了。到了？周邊路面都在積水，真的要我們下車？

四周看看，也的确如此。古城會安是熱門旅游區，街上游客很多，個個走在水中。

古城老街不是完全泛濫，但長長街道上總有一段段積水，無可躲避地一定要涉水而過。眼看導游們都很熟練，帶著一隊隊的游客，卷起褲腳、脫下鞋子、高舉行囊，走過積水路段。

就這樣，街市中不斷看到各地游客穿鞋脫鞋，有些干脆全程赤腳而行，有些在水中拍照留念，形成另類古城景觀。

店家生意也特別好，不想走動的選擇坐在咖啡座里觀看世界，家家客滿。搭乘三輪車涉水而行也是個好辦法，忙坏了三輪車夫。

資料上說，會安古代是個港口，城中有一條秋盆河穿城而過。雨季到訪，分不清哪里是河，哪里是岸。放眼望去，就是一片蒼茫，古鎮化為澤鄉。

河水流到老街上來，舟楫競渡，船家搖櫓一路搖到大街中央招徠客人，欣然指著一片泛濫街市：要不要去游船河？

水患中游船河，范圍必然比原本的小河擴大許多，景觀也更為獨特，倒也不失為一門好主意……

心里還想著，雨季倒也帶來不少額外財路，也許當地人不介意雨水的到來？

回來以后才知道，越南中部今年暴雨成災，造成無數死傷，農業損失慘重。實際上，中部的常年雨季年年都令人擔憂，除了人財損失，還要擔心災后爆發疫情、禽流感蔓延等等。文化遺產古鎮的老街舊屋，也面臨水患的威脅。

無限感慨地閱讀著水災報道，回想起一路風風雨雨的苦樂參半，回想起水邊戲水的孩童、雨夜赶路的司机、雨中行駛的腳車、欣然招客的船家……

再惡劣的天气也要從容以對，毫無怨憤地尋常度日。對于越南人的樂天知命，有了新一番的体會。

（編輯：志彬）