新快報訊 （記者 徐晰瑤）近日有個消息突然在坊間流傳——戈藍和藍瑟新車型將把三菱車標換下，重新換回東南標，產品商標也改為“東南牌”。不過記者昨天從東南汽車方面得到确切回應：這根本是個誤會，換標的車型只是為了“外銷”所做的一种“報備”，而戈藍和藍瑟都不可能將三菱標換下，沒有生產“東南牌”新車的計划。
此前有媒体報道，福建東南汽車即將發生變革，將推出懸挂東南Logo的藍瑟、戈藍新車型，以后是否不再推出三菱標識車型還不能确定。有個別媒体則稱，由于新車銷售不樂觀，三菱同東南的合作出現問題，而這种合作關系引起的連帶反應就是戈藍和藍瑟換標識，連產品商標也改為“東南牌”。
從去年的銷量來看，東南的情況不容樂觀。即使將新車全部換成了三菱標識，但消費者對三菱品牌的認知度似乎不高。据了解，東南2007年轎車總銷量僅為39907輛，目前在部分市場，戈藍的优惠甚至高達3万元。
而對于最近冒出的有照片為證的換標事件，東南公關部負責人昨天告訴記者：這個挂東南牌的車型只是一种報備，本來是為了海外銷售作准備。“因為按照和三菱簽訂的協議，如果國產的戈藍或藍瑟要銷往海外不能挂三菱品牌，所以換上東南牌，向國家有關机關進行產品報備。”但該負責人隨后表示，目前其實并沒有實質的外銷計划，這种報備并不意味著實質的生產計划。
不過事情還有些讓人疑惑的地方：网上出現的挂東南標的戈藍車型究竟是不是由東南全新生產，還是僅僅為了一個“外銷”的報備而把一輛戈藍換成東南標？既然連標都換了，也去國家有關部門申請了，為什么又說海外銷售并沒有具体計划呢？三菱為什么不讓外銷的戈藍挂三菱標？這些疑問恐怕還有下文。
（編輯：敏華）
