新快報記者　廖穎誼　通訊員　賴國輝

“這一次春運的經驗告訴我們，一定要大力提高廣州的道路承載能力，尤其是要盡快把通往武漢和貴陽的兩條高速鐵路修好。”昨日上午，廣州市副市長甘新在市政府信訪辦接听市民熱線時表示，廣州市區的交通壓力遠大于外圍的壓力，近期要加快地鐵5、6號線的建設，推進公交企業的

熱點話題一　春運

兩條鐵路專線應該快建

作為分管春運的副市長，甘新接連用了几個“前所未有”來形容今年的春運。在肯定了廣州對于重大事件的應對能力的同時，甘新表示，今年是廣州首次啟用應急預案，其中也凸顯了不少亟待完善的問題，如之前只明确了當超過6万人以上要封路，但至于怎么分流等，有待今后細化。“今年春運我們將旅客分流到琶洲去，這個做法是對的，今后要在有關預案中進一步明确啟動分流的條件、方式及相關安置辦法”。

“今年春運對我們最大的啟發是必須把到武漢和到貴陽的專線快點修好。”甘新表示，這兩條鐵路建成后，從廣州到武漢和貴陽都不會超過5個小時，且一條通往北方，一條通往西南，可以大大分流春運客流。

熱點話題二　交通

加快推進公交企業重組

“春運成功和市民的支持是分不開的。”回憶起過年前的數次封路，甘新坦言，封路給廣州市民的出行帶來了极大的不便。“中心城區的交通一直是廣州的老大難問題，隨著汽車保有量的增加，未來的交通壓力一定更大，因此，未來10到20年，甚至是20到30年都要优先發展公交”。

在甘新看來，廣州未來可以開通的新道路是有限的，但公共交通的可挖潛力還是很大的，今后可以通過強化公交和地鐵接駁，优化資源配置等措施，提高公共交通的承載力和通行效率。“目前最重要的是加快地鐵5、6號線的建設，在有條件地方建港灣式停車站，盡快优化重組公交企業，從原有的8家合并為3家。”甘新強調，重組公交企業是為了打破以往因利益割据造成的公交資源的分配不均，重新优化公交線路的配置，以更好地提高地面公交的通行效率。

熱點話題三　BRT

談及該話題大聲喊冤

當被問及北環高速是否有計划停止收費時，甘新表示尚未獲悉相關事宜的具体時間表。“北環高速的通行車流量是很大的，應該要等北二環建成，連通東南西環后才考慮取消收費的問題”。

說到備受關注的快速公交建設，甘新忍不住大聲喊冤，“前不久的市兩會上，我是說了今年一定會建快速公交，但我的話里并沒有‘快速公交失敗了也無所謂’的意思，媒体的報道中存在一定的誤解。”甘新解釋道，中山大道快速公交作為試驗線，是存在失敗的可能，但這并不代表政府對其建設“無所謂”。“相關的方案從開始到現在修改了很多次，比如最后決定從原來的用新車改為全部不用新車，這些都是經過慎重考慮后再決定的”。

熱點話題四　公園門票

贊同應力爭免費開放

昨日，打通市長熱線的10多位市民所反映的問題內容涉及到住房、社保、城管等方面。有市民打來電話說，家人掉進沒蓋子的沙井受傷，交不起住院費。甘新說，這是施工管理不善，該區政府應負一定責任。

另外，有市民建議推行全市公園一卡通制度，對失業人士給予門票优惠。甘新說，在廣州推行全市公園一卡通制度可以考慮，他還強調，有關部門應該加強相關調研，有條件不收費的公園應盡量不要收費，讓更多市民享受公共資源。

（編輯：日京）