往廣州方向望牛墩至麻涌段封閉，附近路段塞車10公里

■路政和交警已赶到現場調查，并用警示雪糕筒將路面封鎖。

新快報訊　（記者　張亮　許力夫　實習生　李敏　通訊員　粵交綜）昨日上午11時許，廣深高速公路往廣州方向望牛墩立交處兩段橋面突然出現下陷，所幸路政人員及時發現，于中午12時許對廣深高速公路望牛墩至麻涌段進行封閉，并由交警在道窖和望牛墩出口實施交通分流。橋面下陷過程中沒有造成人員傷亡和車輛受損事件。由于正值春運高峰期，事故導致車輛繞行的虎門大橋、107國道大塞車，車龍一度排出10公里長。

兩段橋面塌陷一米

昨日下午2時許，記者來到廣深高速東莞段看到，事故現場位于望牛墩往廣州方向兩公里處。事故中兩段20米長的橋面出現深約1米的下陷，橋面兩側接口附近均出現明顯裂痕，兩段橋面接駁位嚴重變形，護欄也被擠碎。

路政和交警均已到場調查，并用警示雪糕筒將路面封鎖。部分技術人員則在橋下調查橋墩下陷的情況。報料人周先生告訴記者，“上午11時多，我經過這里的時候，路面已經下陷了一米深，車開快點就像坐過山車一樣，感覺隨時會塌一樣。”

所幸路政人員在巡視中及時發現并立即采取措施，于中午12時許對廣深高速公路望牛墩至麻涌段進行封閉，并由交警在道窖和望牛墩出口實施交通分流。

排出10公里車龍

記者剛駛入107國道中堂段便遭遇大塞車，不少車輛“被迫”轉入非机動車道。而交通電台也在不斷播報，虎門大橋段受事故影響出現嚴重的大塞車。國道一度排出10公里車龍，在堵塞了1個多小時后，記者才來到增城。

記者現場了解到，去年6月橋柱底座就因為滲水下陷，橋柱將底座壓塌，橋面隨之下陷。在一份《關于廣深高速麻涌段23號橋柱開裂緊急通報》的材料中也明确稱，路面下陷是由于路基下沉所致，當時采用撐住橋面、加固橋柱維修，并于2008年1月11日臨時恢复通車。

据有關部門透露，該路段原計划1月10日廣州至深圳方向恢复通車后立即封閉維修，工期預計4個月，但為了緩解春運交通壓力，維修時間推遲至3月2日春運之后進行。為了确保行車安全，廣深高速公路公司一直對該路段進行實時24小時監控，加強對該路段的巡查，每天形成專報，一旦出現問題，立即采取相應措施。

為确保過往司乘人員的行車安全，廣深公司臨時決定封閉望牛墩至麻涌路段主線，深圳往廣州方向北行車輛從望牛墩、道窖、虎門大橋實施分流。（報料人：周先生獎金：100元）